长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣
老牌车企长城汽车（601633.SH、02333.HK）经营业绩大幅增长。
1月14日晚，长城汽车发布了2024年年度业绩预告。公司预计实现归属于母公司所有者的净利润（以下简称“归母净利润”）最高为130亿元，同比最大增长幅度达到85%。
年盈利超百亿，这是长城汽车有史以来的第二次，2024年则是创了新高。
长城汽车表示，业绩增长主要由于公司坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销量增长、产品结构进一步优化。
2024年，长城汽车销售新车123.33万辆，同比略有增长，但海外市场销售超过45万辆，新能源车销售超过32万辆，同比均增长20%以上，海外销量更是增长超43%。
近几年，长城汽车持续高研发投入，2022年、2023年的研发投入均超过百亿元，预计2024年也会超过百亿元。
长城汽车表示，公司打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系，完成了“太阳能—电池—氢能—车用动力”的全价值链布局。
第二个年度盈利超百亿
长城汽车的经营业绩创了新高。
根据最新业绩预告，长城汽车预计，2024年，公司实现归母净利润为124亿元到130亿元，与上年同期相比，将增加约53.78亿元到59.78亿元，同比增长幅度为76.60%到 85.14%。公司预计实现的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为94亿元到100亿元，与上年同期相比，将增加约45.66亿元到51.66亿元，同比增长94.47%到106.88%。
全年业绩高速增长，市场早有预期。2024年前三季度，长城汽车实现的营业收入、归母净利润分别为1422.54亿元、104.28亿元，同比增长19.04%、108.78%。
从数据看，前三个季度，公司营业收入就已经超过1400亿元，创了历史新高，且其归母净利润超过百亿，不仅创了历史新高，还较上年同期翻了一倍多。
2016年，长城汽车的归母净利润首次超过百亿元，达到105.51亿元。2024年前三季度的归母净利润已经接近2016年全年水平。基于此，市场早有预期，公司2024年的营收、净利将创新高。
长城汽车表示，2024年，公司坚守品质，打造极致产品体验，实现海外销售增长、产品结构进一步优化，从而带动了归母净利润同比大幅增长。
根据长城汽车发布的产销快报，2024年，公司销售新车123.33万辆，其中，新能源汽车销量32.18万辆，同比增长22.82%；海外销量45.31万辆，同比增长43.39%。新能源及海外销量均创历史新高。
此外，20万元以上车型销售30.96万辆，同比增长37.13%。
有统计数据显示，截至2024年12月，长城汽车全球累计销量达1490.12万辆。
从具体产品来看，哈弗是长城汽车的核心产品，2024年销量达70.62万辆，与上年同期相比略有减少。哈弗全球累计销售946.12万辆。
备受关注的坦克，2024年销售23.10万辆，同比增长42.12%，全球累计销售60.20万辆。今年1月1日，坦克500 Hi4-Z正式上市，开启新能源越野新风尚。
长城皮卡的销量有所下滑，2024年为17.71万辆，全球已累计销售267.57万辆。长城皮卡连续27年销量第一，终端市占率接近50%。
毛利率时隔八年再超20%
长城汽车归母净利润大幅增长，与其毛利率上升有关。
从长城汽车2024年销量数据看，总体销量与2023年相比，仅增加2588辆，但是，归母净利润较2023年至少增加53.78亿元。变化的主要原因，是产品结构优化，毛利率明显上升。
2024年前三季度，长城汽车的综合毛利率为20.76%，2017年同期以来，首次超过20%，也是综合毛利率时隔八年再度超过20%。公司净利率为7.33%，也为2017年同期以来最高水平。
毛利率提升，与长城汽积极优化产品结构、提高产品性价比相关。
2024年，长城汽车的创新特征明显。这一年，长城汽车依托森林生态体系，推出新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空间系统Coffee OS 3。在备受关注的芯片领域，长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100成功点亮。在产品品类方面，公司将产品线延伸至摩托车领域，全球唯一搭载水平对置8缸发动机+8DCT动力总成的长城灵魂首款旅行车——S2000正式上市。
在官网中，长城汽车表示，公司打造了以能源、智能化为导向的森林生态体系，确立混动、纯电、氢能三轨并行发展，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能—电池—氢能—车用动力”的全价值链布局。
与之相关的研发投入方面，2022年、2023年，公司的投入分别为121.81亿元、110.34亿元，2024年前三季度，公司研发投入61.98亿元，同比增长12.65%。据此估算，2024年，公司研发投入仍将超过百亿元。
长城汽车在2024年半年报中称，全面深化智能新能源战略布局，加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，以技术创新赋能智能新能源产品焕新，构建了独一无二的智能新能源产品矩阵，打造了独一无二的智能新能源技术体系和创新能力，推动公司盈利能力提升。
视觉中国图
责编：ZB
