转自：防城港发布
2024年12月31日，在南防铁路钦州至防城港段增建二线工程那挖耳大桥施工现场，机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，项目整体施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。
南防铁路钦州至防城港段茅岭特大桥施工现场。
据了解，南防铁路钦防段增建二线工程为国家《中长期铁路网规划》和“十四五”铁路发展规划中普速铁路网中的既有线扩能改造项目，是《西部陆海新通道总体规划》的重要组成部分，项目建成后，对于提升北部湾地区港口集疏运能力、助推北部湾经济区发展、增强经济辐射能力、促进区域协调发展具有重要意义。同时，该段铁路是中国西南、中南地区货物出海的重要运输通道，是西部陆海新通道的重要组成部分，目前为单线运行。2023年，防城港码头铁路年度货物到发量超过5000万吨。然而，随着海铁联运需求的持续攀升，当前通往防城港的铁路货物运输能力已趋近饱和状态，难以满足运输需求。为打通运输瓶颈，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程于2024年6月10日正式动工，正线全长53.33公里，增建二线起自既有南防线马皇站，沿既有南防线向南，经钦州市钦北区、钦南区至防城港市防城区，止于防城港北站。
工人在进行钢筋稳固施工。
中铁二十五局南防铁路钦防二线项目经理张东清表示，目前建设单位正按照施工“作战图”逐个细化任务清单、锁定具体内容，把推进任务细化到月、落实到天，重要工点实行领导包保制度，明确责任，施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。
