就在刚刚
苏台高速公路七都至桃源段
正式通车
意味着苏台高速苏州段已经打通
这是继G1522常台高速公路
G1521常嘉高速公路之后
苏州前往浙江的第三条高速通道
届时从七都镇到桃源镇的通行时间
预计仅需15分钟
苏州至台州高速公路
是“长三角经济圈”联通江苏、浙江的
六大通道之一
七都至桃源段
是苏台高速江苏段的一期工程
也是江苏省重点工程
于2021年9月正式开工
苏州交建公司苏台高速项目负责人张梦茹介绍，苏台高速公路七都至桃源段起于七都镇已建的S230省道，由北向南依次跨越G50沪渝高速、G318沪聂线、长湖申线、沪苏湖高铁等重要交通干线，止于苏浙省界，终点顺接苏台高速浙江境南浔至桐乡段。
该工程主线全长18.2公里
其中桥梁长16.6公里
占比达91.2%
是目前省内桥梁占比最大的
高速公路项目
主线采用双向6车道高速公路标准建设
设计速度120公里/小时
▪全线共设互通式立体交叉4处，其中枢纽型互通1处即八都枢纽，出入型互通3处即七都北（一期设计预留，二期实施）互通、震泽互通、桃源互通；
▪设主线桥4座，互通匝道桥27座；
▪设收费站3座，分别为七都北收费站、震泽收费站及桃源收费站。
其中，七都北站设3进4出7条收费车道，包含ETC车道3条及自助缴费车道2条、自助发卡车道2条。震泽、桃源站均设有4进4出共8条车道，各自包含ETC车道4条、自助缴费车道2条及自助发卡车道2条。
值得一提的是，这3座收费站均为智能收费站，采用“ETC+全自助+云坐席”的模式，相较传统的“一岛一亭”的收费站，人员配备缩减30%，平均每辆车出口通行仅需11秒。
今天开通运营后，无ETC车辆入口可直接选择自助发卡机车道自行取卡通行，取卡CPC卡用户和非ETC用户在下高速时可以自助缴费。
苏台高速公路七都至桃源段通车后，将进一步完善区域高速公路网布局、加强苏浙城际交通联系，对推动长三角一体化发展、改善区域交通出行条件、服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展将发挥重要作用。
来源：苏报融媒记者 徐蕴海/文/摄制 杨海石/图/摄制
编辑：经纬
