转自：衡水日报
京西集团近日正式开展MagneRide®磁流变悬架本土化量产，设于广东深汕工厂的中国首条磁流变悬架生产线将在2025年拥有约200万支年产能，并实现第四代磁流变悬架100%国产化，普惠更广大国内用户。
京西集团广东深汕工厂MagneRide®磁流变悬架生产线部分设备
作为国内首条磁流变悬架量产生产线，京西集团深汕工厂磁流变悬架生产线将确保满足国内客户新能源与燃油车型能够及时获得高品质的智能底盘产品。京西集团作为全球领先的一级供应商已将智能底盘关键核心技术国产化，并将以更亲民的价格普及豪华和超豪华品牌应用的前沿智能底盘科技。
京西集团已与全球领先的电动车品牌达成超大金额的磁流变减震器项目定点合作，同时也与多家新能源和燃油车品牌达成战略合作，携手围绕MagneRide®磁流变悬架系统等一系列前沿产品展开深入合作。
开创磁流变悬架中国首次量产
京西集团深汕工厂中国首条磁流变悬架生产线将在2025年拥有约200万支年产能，并实现第四代磁流变悬架100%国产化，成为磁流变悬架技术国内量产的核心支点。未来三年，其产能还将快速扩大数倍以满足全球市场对智能底盘系统日益增长的需求。
京西集团磁流变悬架自动化生产线已投入全价值链数字化解决方案，包括全线应用制造执行系统（MES）实现实时质量监控, 设备监控, 生产进度监控，快速反应和精准可追溯。此外，该生产线不仅应用全面防错系统保证产品和过程关键特性，未来还将投入自动化立体货柜、自动导向搬运车等全流程物流自动化解决方案应用等。
深汕工厂加速聚“链”成群
京西集团设于深汕特别合作区的全新生产基地整体占地面积超6万平米，建筑面积近16万平米，包含厂房、办公楼等。厂房主体为深汕特别合作区内比亚迪汽车以外的又一座大跨度钢结构建筑，拥有超过2万平米屋顶。工厂屋顶光伏发电项目建成后将具备4兆瓦发电功率，年发电量最高可达400万度，满足整个工厂用电需求并实现100%绿电，每年减少碳排放量约4000吨。
京西集团始终致力于技术平权与供应链国产化的目标，不断提升生产规模和技术水平，以实现磁流变减震器技术的普及。深汕生产基地作为京西集团国内第6座生产基地，毗邻主要新能源车产区，不仅与当地现有汽车产业集群形成积极联动，还将助力深汕特别合作区新能源汽车产业链加速聚“链”成群。
京西集团MagneRide®磁流变减震器基于磁流变液的特性，通过改变液体的粘度来主动调节阻尼，确保车辆在各种复杂路况下始终保持最佳的操控和舒适性。自2002年京西集团前身德尔福首次发明以来，磁流变悬架系统已历经22年全球市场检验，充分彰显其高品质和可靠性。
京西MagneRide®第四代磁流变减震器为车辆性能带来显著的提升：能够迅速响应路况变化，极大地提升车辆的操控性和行驶安全性；广泛的阻尼调节范围，实现舒适性与操控性的有效平衡；低速度段大阻尼，改善车辆俯仰和点头现象；独特的压缩回弹力对称特性，让车辆调教更加灵活。
此外，磁流变减震器采用标准化的硬件设计仅需软件调节，既提高了调教效率，又使空中下载（OTA）进行软件升级变得轻松便捷，赋予车辆性能随技术发展持续提升的能力。
随着京西集团磁流变悬架的国产化，京西集团CEO将于下个月驾驶配备磁流变减震器的车辆在四明山“浙江最危险山路” 挑战职业车手！1月15日14:00线上直播揭晓挑战大结局，同时揭开深汕工厂和磁流变生产线的神秘面纱……
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京西集团简介
京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有十大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。
京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面，京西集团提供完整产品矩阵，包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。京西集团也是唯一具备磁流变悬架量产能力的公司，而且MagneRide®磁流变减震器和AeroRide空气悬架技术居于全球业界前沿。在制动系统方面，京西集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括电子机械制动系统（EMB）、iDBC1智能集成线控制动系统（1-Box）、电子稳定控制系统（ESC）、集成式电子卡钳（EPB）等。京西集团的电子机械制动系统（EMB）将支持L4及以上自动驾驶，处于行业领先地位。
京西集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景，致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。
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京西集团：郝延先生
车闻公关：段小波女士
