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极越CEO深夜发长文:错,都是我的错

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今天凌晨,极越CEO夏一平在朋友圈发布长文:

“这几天,关于极越和我本人的传言满天飞,我觉得有必要也站出来说两句,澄清一些事情的真相。”

他称,作为CEO犯了许多错误,对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。他表示,首先自己没有跑路,极越是自己一生挚爱的事业,始终都把自己当成一个真正的创业者。加入极越时,把自己打工和上一次创业积累的积蓄投了进来,就在这几天最困难的时刻,也自掏腰包来保障最需要的部分员工权益。

另外,他承认,作为CEO犯了许多错误,“错,都是我的错。但我恳请大家不要因为我的原因,否定了对极越创新和产品力的评价,不管发生什么,我都为我们的产品感到骄傲和自豪。”

他称自己在战略上没有做好。融资本该是最重要的职责,但却在早期过于乐观,没有预见到资金问题的严重性;用人问题也是一大教训。在某些岗位上,忽略了岗位与人才的真正匹配度;管理风格上,过于关注细节和微观管理,也让团队的主动性和创造性被抑制;对营销的执念也占用了太多精力。作为CEO,本该把主要精力放在融资和战略规划上,却一度亲自下场操盘营销体系,分散了精力,让其他重要事务被忽略。

以下为全文:

据橙柿互动早前报道,12月11日,极越汽车CEO夏一平发内部公开信,称极越汽车将进入创业的2.0阶段,并暗示极越汽车正面临销量未达预期、资源紧张等危机,接下来或将进行裁员。(早前报道:知名汽车品牌,杭州门店已无员工!有人开拆显示屏……)

12月12日晚间,极越总部进行了通宵闭门会。据仍留在上海总部的极越汽车员工透露,CEO夏一平仍在公司,员工代表正与董事会召开闭门会议。

夏一平内部沟通视频

经多轮沟通,极越股东内部正在走转账流程,为员工缴纳拖欠的11月社保(据极越员工透露,这是优先级最高的一项),员工关注的12月工资和社保、N+1离职赔偿等问题还在协商中。

橙柿互动·都市快报综合报道

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来源:都市快报

【广汽集团:从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽】广汽集团在3月26日发布声明称,关注到网络上有关于“华望汽车(GH项目)将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者,维护市场秩序,广汽集团就此澄清如下:广汽集团及旗下华望汽车(GH项目)从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。

【大摩:现阶段市场除了观望之外别无他法】由于投资者在美国4月2日关税截止日期临近之际仍持谨慎态度,使用信用违约互换为欧元信贷违约投保的成本保持稳定。摩根士丹利研究部的分析师在一份报告中称:“投资者在4月2日之前仍将注意力集中在美国的关税政策走向方面,但在目前这个阶段,我们认为除了观望之外别无他法。”标普全球市场情报的数据显示,追踪欧元投资级信用违约互换的iTraxx欧洲主要指数维持在58个基点,没有变化。

【日产下任社长称不排除与本田再次展开合作磋商】4月1日将就任日产汽车公司社长的伊万 埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)就今后的合作战略表示,不排除与此前经营合并谈判受挫的本田公司再次磋商。他说,“无论是本田还是其他公司,若能提升企业价值,我们愿意展开讨论。”他还表示将探讨跨行业合作。(界面新闻)

【广汽集团:从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽】广汽集团在3月26日发布声明称,关注到网络上有关于“华望汽车(GH项目)将收购恒大汽车南沙工厂”的不实传言。为避免误导公众及投资者,维护市场秩序,广汽集团就此澄清如下:广汽集团及旗下华望汽车(GH项目)从未与恒大汽车或其他主体就南沙工厂收购事宜进行过任何形式的接洽。

【大摩:现阶段市场除了观望之外别无他法】由于投资者在美国4月2日关税截止日期临近之际仍持谨慎态度,使用信用违约互换为欧元信贷违约投保的成本保持稳定。摩根士丹利研究部的分析师在一份报告中称:“投资者在4月2日之前仍将注意力集中在美国的关税政策走向方面,但在目前这个阶段,我们认为除了观望之外别无他法。”标普全球市场情报的数据显示,追踪欧元投资级信用违约互换的iTraxx欧洲主要指数维持在58个基点,没有变化。

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