近日，新疆通用航空有限责任公司正式获批划设北川永昌机场至达州金垭机场至重庆梁平机场的短途运输飞行航线，花费200余元，1小时20分钟就能抵达。
无独有偶，重庆巫山机场携手重庆巫山正灵云端通用航空有限公司近日也推出了低空飞行体验活动，让游客云端之上，飞越三峡。
此外，万盛、巴南、两江新区等多个区域都在酝酿“低空游”的布局。随着黔江-永川、黔江-万州、黔江-梁平、梁平-武隆、永川-武隆等5条市内通用航空短途运输试点航线开通，重庆短途运输航线实现从0到1的突破。1小时“打飞的”游区县，重庆低空游空中网络初步构建。
重庆“低空游”如何“出圈”？从“City walk”到“City fly”，重庆从来不缺“流量密码”，有着《千与千寻》中的“汤屋”为喻的洪崖洞，被外交部点赞的“现实版星际穿越”大桥……比比皆是。
首先，重庆可以借助独特的8D“魔幻”地形，打造多条精品线路。从直升机低空“两江游”的开通，到预计明年春节即将开通的大渡口、九龙半岛到解放碑、洪崖洞的低空飞行旅游航线，再到基于四川广安的建议，重庆将与广安共同打造重庆红岩（烈士墓、南方局）到广安小平故里的红色精品低空旅游线路，以及打通重庆到湖南张家界（凤凰古镇）、湖北神农架、陕西汉中等多条低空旅游线路。重庆的低空旅游网络不仅越织越密，更将重庆乃至周边的山水美景、城市风光，以鸟瞰的视角展现给世界。
其次，低空旅游不仅是呈现自然奇观、城市风貌，更是“文旅+”与低空的融合。各个区域的低空游，要实现差异化运营，也要建立统一的低空飞行旅游标准。
例如，梁平机场打造国际低空旅游度假区，将历史积淀的飞虎队、抗战机场等独特的航空文化，加上人居、田园、湿地、竹海、古寨等空间要素，以及非遗文化、农耕文化相互交融，让众多景点+航空基因+巴渝文化互融共生。
此外，低空游不仅要游得嗨，还要更“亲民”，更安心，让低空游从“小众体验”转变为“大众消费”。
如何合理设计从飞行前的咨询到体验等环节？如何实现低空游的安全保障，如何引入国际专业机构、龙头企业，制定更合理的低空游收费标准，都是未来发展亟待解决的问题。
低空游不仅仅是“飞行”这么简单，它更是吸引游客的独特品牌。精心雕琢、巧妙布局，低空游必将成为重庆这片土地上充满吸引力的新风景。据上游新闻
