转自：嘉兴日报
秀洲提前完成
国三营运柴油货车
报废更新工作
■记者 赵 晨 通讯员 庞 冰
本报讯 国三营运柴油货车因营运年限长、使用强度大、排放标准低，成为影响空气质量的重要因素之一。今年7月以来，国务院有关部委印发了《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，引导加快报废高能耗、高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。此项工作也是“两新”工作中消费品以旧换新的重要举措。
记者从秀洲区交通运输局获悉，截至目前，全区11辆符合条件的国三营运柴油货车已全部完成报废，并落实新购车辆2辆，涉补资金共计42.1万元。同时为加快资金拨付进度，让车主尽早拿到补贴资金，按照先申请先发放原则，对首批完成报废并审核的8辆车进行补贴发放，已发放补贴资金27.4万元。
自国三营运柴油货车报废更新工作开展以来，秀洲区迅速行动，及时对全区符合条件的车辆进行摸底调查，联合车管、生态等部门提前核查车辆信息、排放标准、营运状况等。区交通运输局牵头成立淘汰工作专班，制定具体操作规范，通过召开政策解读会、电话通知、上门走访等方式，向企业和个体车主宣传补贴政策，引导车主加快办理国三营运柴油货车报废、证件注销，鼓励车主购置符合条件的新能源或国六排放标准新车，协助完成资料审核、资金申报、发放等一系列工作。
“这个政策真好，为民为企，我也会向同行们多多宣传，让他们也早日享受到这个好政策！”就在上个月，秀洲区申通快递有限公司收到了17.5万元的国三营运柴油货车报废补贴资金，成为秀洲区成功发放的第一笔针对国三营运柴油货车的报废更新补贴。
据了解，老旧营运货车报废更新按照车型、提前报废年限和新购置车辆动力类型等，实施分级差异化补贴，报废越早标准越高，新购置新能源车辆较国六车辆标准高。其中旧车按照提前报废时间，补助1万元至4.5万元；新购中、重型车辆为国六或新能源的补助2.5万元至9.5万元。
“此次营运货车‘以旧换新’政策出台后，激发了众多货运经营者淘汰旧车、更换新车的积极性，不仅可以提升市场上营运货车的安全性，还有助于推广新能源汽车，助力交通领域新质生产力发展。”秀洲区交通运输局相关负责人说。
下一步，秀洲区将继续加大工作力度，全力做好老旧营运货车报废更新收尾工作，协助车主完成旧车报废和新购车辆补助资金申领发放工作，切实落实好消费品以旧换新政策，共同推动全区交通运输行业节能减排、绿色低碳发展。
