转自：经济日报
11月19日15时，随着“滨航168”船舶通过位于广西梧州市的长洲四线船闸，标志着长洲船闸2024年过货量突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的纪录，再度问鼎全国天然河流过货量最大船闸。从2018年破1亿吨到2024年破2亿吨，长洲船闸只用了6年，年平均增长率为12.98%。
长洲船闸。朱柳蓉摄
长洲船闸是西江航运干线的咽喉要塞，承载着连接上下游地区的重要使命，承担广西内河运输90%的任务量。为保水运大通道畅通，广西西江船闸调度中心平台在全国首创“三统一分”“四统一分”的流域船闸管理新模式，以联合调度机制，将西江流域12个梯级19座不同业主船闸纳入联合调度系统，解决了梯级船闸间调度、衔接不顺，信息交互不畅等问题。
自2017年9月30日西江船闸联合调度中心投入使用以来，纳入联合调度的19座船闸平均每年过闸30万艘次，其中长洲船闸13万艘次，平均每年超过2.1万闸次。截至2024年11月19日，已累计安全运行2608天。
为提升过闸效率，北部湾港集团组建西江船闸专家团队，赋能“智慧西江”，以技术创新助推过闸效率提升。重点围绕长洲船闸通过能力提升关键技术研究，创新实施《长洲船闸过闸船舶积分管理办法》，研究建设配套管理系统。该办法自2023 年8月8日实施以来，过闸效率明显提升。目前，长洲船闸船舶过闸时间普遍缩短了约20分钟，相较于之前提升了约25%的效率。
同时，北部湾港集团上线广西船闸集中控制智能监管平台，实现“一屏看西江”，在平台即可实现船闸运行数据的实时共享和远程监控，能够及时掌握各个船闸的运行状态和船舶待闸情况，对流域船闸进行分段锚泊、分级调度，科学合理地调整船闸的运行方向和过闸顺序，提高船闸的通过能力。
广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，今年长洲船闸下行货物（由广西发往粤港澳大湾区）过货量为1.597亿吨，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物（由粤港澳大湾区发往广西）过货量为4080万吨，同比增长13.95%。据交通部门测算，长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。
