乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者李宁艳）11月20日，一辆辆重车刷卡后，按照大屏幕指示，或是等待查验，或直接有序驶出都拉塔口岸集中查验场，驶向哈萨克斯坦。
据都拉塔海关统计，今年前10个月，监管进出口货运量54.3万吨，同比增长52.9%，超过2023年全年进出口货运量。
都拉塔口岸与哈萨克斯坦接壤，是距离哈萨克斯坦经济、金融、文化中心阿拉木图最近的对哈口岸，距离约250公里，距哈萨克斯坦琼扎区的科里扎特口岸仅3.8公里，比霍尔果斯口岸到阿拉木图少100多公里的路程，是贸易和文化交流的重要陆路通道。
伴随着中哈互免签证落地，口岸客运量、货运量上升明显，通关压力也同步增长。为加强监管优化通关服务，都拉塔海关合理调配现场人力资源，跟进了解每日车辆通行动态，并实时根据口岸车辆通行情况，加班加点验放车辆。同时，积极联合当地政府，复制推广“公路口岸+属地直通”模式改革，推动进出口贸易扩规模、优结构、提效率。
“在‘公路口岸+属地直通’模式的助力下，出口通关环节由12项压缩到4项，平均通行时间由原先的48小时压缩至4小时30分。”都拉塔海关监管科科长阿尔思·加汉说，不仅减少了出口货物的监管环节，也帮助企业节约了通关成本。
创新模式提速降本增效的改革效应逐步显现，去繁就简后，货物通关更便利。都拉塔口岸单日通关车辆数量峰值不断被打破，9月30日达573辆次，相比去年单日监管进出境运输工具峰值增长了79.6%。
霍尔果斯丝路桑田报关服务有限公司都拉塔负责人罗文说，“口岸直通”模式下，公司货物在口岸的停留时间缩短了，节约大量的人力和仓储费用，每车可节约6000元运营成本。
今后，都拉塔海关将继续优化健全口岸场地设施，进一步压缩出口通关环节至2项，加强与属地海关密切联动，开展进口货物“属地直通”业务测试与运行，实现“公路口岸+属地直通”模式业务的全覆盖，助力实现“口岸+腹地”一体化发展。
