11月17日，在丰沙线恢复运行一周后，Z283次列车经停北京丰台站后沿这条路线向西北，目的地内蒙古包头。这是自去年停运后，这趟列车恢复开行的第一天。凛冽的寒风中，来自天南海北的旅客汇聚于此，坐上这趟阔别一年多的列车。
又见落坡岭
上午10点17分，北京丰台站，一声鸣笛响起，绿皮火车启动了。在车轮与铁轨碰撞的咣当声中，刚上车的人们脱去沉重的棉袄，拥挤的车厢再度变得热闹起来。
“风干牛肉、蓝莓干，零食特产看一看……”，列车员的吆喝声在不同车厢中接力响起。两排硬座中间的小桌子上，很快就堆满了水果和零食，无论是还在读书的大学生，还是年过六旬的大爷大妈，漫无目的的聊天往往就从一把瓜子中开启。
车厢连接处，没买到坐票的乘客掏出自备的小马扎，锁定一个正对车门的角落快速坐下。水箱前，几名乘客正端着泡面桶排队打热水，只见他们熟练地刁起塑料叉、撕开调料包，很快，红烧牛肉味便从这里蔓延到整个车厢。
一进入门头沟境内，列车便开始沿着高山河谷蜿蜒穿行。流动的车窗外，一面是高大险峻的崖壁，另一面则是缓缓流动的永定河。落坡岭、斜河涧、安家庄……几个熟悉的黑白站牌犹在，昔日暴雨肆虐所留下的痕迹早已无处可寻。
“去年我记得是8月初水害，当时三辆车困了三天左右，有一辆车回退到沙城方向，前面两辆车不能前进，也不能后退……”，提及去年K396次、Z180次、K1178次三趟列车被困门头沟的情景，在张家口上学的旅客范先生至今还记得那份揪心，“当时我也很紧张，一直在关注，很担心车上旅客的安危。”
