11月20日，全柴动力盘中上涨2.00%，截至09:49，报8.16元/股，成交1578.46万元，换手率0.45%，总市值35.54亿元。
资金流向方面，主力资金净流入58.99万元，大单买入274.04万元，占比17.36%，卖出215.05万元，占比13.62%。
全柴动力今年以来股价跌13.84%，近5个交易日跌0.85%，近20日涨9.53%，近60日涨23.64%。
今年以来全柴动力已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为3月5日，当日龙虎榜净买入-1822.29万元；买入总计2028.65万元 ，占总成交额比5.60%；卖出总计3850.94万元 ，占总成交额比10.64%。
资料显示，安徽全柴动力股份有限公司位于安徽省全椒县襄河镇吴敬梓路788号，成立日期1998年11月24日，上市日期1998年12月3日，公司主营业务涉及发动机的研发、制造与销售,形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系,广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等,是目前国内主要的多缸柴油机研发与制造企业。最新年报主营业务收入构成为：发动机96.74%，塑料管材2.01%，其他(补充)0.89%，汽车0.36%。
全柴动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：机械、小盘、国六概念、燃料电池、国资改革等。
截至9月30日，全柴动力股东户数4.70万，较上期减少3.30%；人均流通股9271股，较上期增加9.17%。2024年1月-9月，全柴动力实现营业收入30.44亿元，同比减少20.75%；归母净利润6224.97万元，同比减少15.91%。
分红方面，全柴动力A股上市后累计派现4.85亿元。近三年，累计派现1.11亿元。
