转自：新华财经
江苏是全国船舶海工产业第一大省，东起南通启东、西至扬州仪征的沿江海工装备和高技术船舶产业带，聚集了江苏全省80%的船舶海工制造企业。
仪征缘何成为全省产业集群的重要拼图？仪征船如何更快更好地“驶向深蓝”？作为地方龙头企业，招商局金陵船舶（江苏）有限公司的常务副总丁建亮认为一方面是企业紧紧把握当前世界船市复苏机遇，另一方面是税收等政策对产业高端化、智能化、绿色化的引导扶持，打通了新质生产力发展的“航道”。
“绿色+智能”一直是金陵船舶的重点发力方向，目前在建的全球最大双燃料汽车运输船为公司重点研发攻关对象，船型共4艘，预计2027年年底交付。
“该船采用了以甲醇为主燃料、氨燃料预留的双燃料设计，满足了国际最新环保排放要求，需要稳定且突出的‘智造力’。” 丁建亮表示，为保障项目顺利安装，税务部门聚焦项目实施关键节点，安排专项服务团队提供“一企一策”个性化涉税辅导，帮助企业应享尽享税收优惠政策，加快推进高端船舶修造行业驶入“绿色航道”。
随着绿色造船理念导入，仪征船舶修造企业做强绿色化改造，推广应用绿色工艺设备，舜天造船（扬州）有限公司设立装备研发试验中心，数种新型船舶装备技术能够有效节省10%以上的涂料使用量及碳排放量。
“税务部门多次上门为我们讲解适用的税费优惠政策，今年公司已顺利享受研发费用加计扣除1472.4万元。” 舜天造船总经理潘文祥说，“减免的税费优惠反哺船企绿色转型之路，升级后的漆雾回收、清洁喷漆装置等‘智造技术’获得希腊船王George Procopiou旗下散货船航运公司Sea Traders的巨额订单，6艘63500载重吨散货船将于2026年6月至2027年第一季度交付。”
为释放产业“虹吸效应”，仪征市税务部门还聚焦高端船舶与海工装备特色产业集群建设，联合商务、经信等部门共建“项目会客厅”，将双语政策讲解、对外支付申报、出口退税辅导等全生命周期服务贯穿产业链招引全流程，助力上下游企业和配套企业形成稳定的供需联合体，推动构建船舶海工产业链协同发展新生态。
“在会客厅上，税务部门为我们耐心讲解出口制造企业可享受的退税减税政策，并为本地集群企业提供交流平台与合作机会，畅通的产业链客观上缩短了修造周期。” 扬子船舶工程有限公司董事长顾霞兵介绍，在多部门和各项优惠政策的保障下，总计十艘的散货船“超级订单”预计可以在四季度稳定交付。
伴随着税收政策的扶持，仪征船舶在高端船舶海工中迸发着生命力。数据显示，前三季度，仪征港区新造船下水84艘，较去年同期增长23.5%，下水新造船舶中包括新能源船舶、4500吨海洋住宿平台等，船型涵盖散货船、油船、客滚船、工程船等12大类，仪征船舶“家族”持续革新“添丁”。下阶段，仪征市税务部门立足区域内船企绿色化、高端化发展需求，持续提升税惠政策落实质效，赋能船舶修造产业向绿而兴、向海图强。（张俊）
