ST锦港涨停，成交额1905.45万元，近3日主力净流入1003.74万

11月1日，ST锦港涨停，成交额1905.45万元，换手率0.70%，总市值30.84亿元。

根据AI大模型测算ST锦港后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

中韩自贸区+区块链+一带一路+中俄贸易概念+统一大市场

1、锦州港位于我国经济最具活力的环渤海经济区，是我国通向东北亚地区最便捷的出海口，更是东北地区重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地，对于沟通我国南北货物周转起着非常重要的作用。辽宁沿海经济带建设规划上升为国家战略对锦州港将产生积极的影响。近年来，煤炭一直是锦州港重点发展的最主要的货源品种，锦州港现已成为中国褐煤中转的第一大港。此外，内贸粮食中转量连续8年保持东北港口中转排名首位。锦州港已经成为国内内贸玉米运输的第一大港口，这条航线也被称为"黄金水道"。

2、公司参股大连集发环渤海集装箱运输有限公司，公司属于区块链第二批备案名单。

3、2021年业绩说明会显示：公司主动融入国家“一带一路”战略，以东北陆海新通道建设为契机， 大力实施海铁联运战略， 货运集装箱吞吐量已由 2016 年 1.6 万标箱增长到 2021 年的 6.4 万标箱，五年间实现增幅达到 293%。

4、锦州港作为辽西区域的重点港口，在东北陆海新通道的建设中发挥着独一无二的作用，依托独特区位优势，锦州港积极融入以锡林郭勒盟、赤峰、朝阳、锦州等内陆城市为节点的“东北陆海新通道”建设，对接经蒙古国、俄罗斯直至欧洲的中蒙俄经济走廊新通道，日益成为承接国家重大战略的主要出海口。2017 年 5 月 3 日，“俄罗斯经满洲里至锦州港”的中俄集装箱海铁。联运列车首次抵达锦州港，标志着锦州港成为辽宁省亚欧路桥运输的又一端点。2018 年 4 月 19 日，“俄罗斯伊尔库茨克—锦州港—广州”中俄集装箱铁海联运列车成功开通。

5、2023年半年报：公司从事的主要业务为：港口建设与综合物流服务、贸易业务、物流通道拓展与临港产业物流服务。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入249.65万，占比0.21%，行业排名10/36，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入4.02亿，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2551.62万，占总成交额的8.66%。

技术面：筹码平均交易成本为1.83元

该股筹码平均交易成本为1.83元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位1.55，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，锦州港股份有限公司位于辽宁省锦州经济技术开发区锦港大街一段1号，成立日期1993年2月9日，上市日期1999年6月9日，公司主营业务涉及客户提供货物装卸、运输和仓储等综合物流服务及其衍生服务。最新年报主营业务收入构成为：劳务和服务90.23%，租赁收入5.48%，其他3.69%，商品0.61%。

ST锦港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：油气存储、港口运输、一带一路、自由贸易港、沪警示板等。

截至9月30日，ST锦港股东户数8.87万，较上期减少3.50%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2024年1月-9月，ST锦港实现营业收入13.33亿元，同比减少39.57%；归母净利润-21.29亿元，同比减少4791.89%。

分红方面，ST锦港A股上市后累计派现6.72亿元。近三年，累计派现8009.17万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。