华夏中国交建REIT
首只央企高速公路REITs——华夏中国交建REIT（基金代码：508018）近日披露三季报。
报告显示，基金三季度延续平稳运营态势，期内实现可供分配金额7839.85万元，今年累计实现可供分配金额2.11亿元。基金管理人和运营管理机构持续创效增收，通过开展各类引流营销以及加强稽查打逃，保障通行费收入；同时通过收费站无人化改造，收费站、服务区光伏改造，与贷款银行协商调整借款利率等，多措并举降低项目运营成本，积极为投资人创造良好收益。
运营平稳
1-9月可供分配金额超2亿元
今年三季度，华夏中国交建REIT基金层面实现收入1.15亿元，净利润2082.22万元，期内实现可供分配金额7839.85万元，今年累计实现可供分配金额2.11亿元。
具体看来，今年三季度，随着暑期客运出行需求旺盛，嘉通高速周边旅游景点、学校通行车辆和过境车辆的车流量环比大幅上升，客车日均自然车流量完成1.62万辆，较2023年同期日均同比上升0.42%；受国道107赤壁段封闭施工的影响，部分货车车流量被引流至嘉通高速南段，使得嘉通高速货车车流量有所增加，货车日均自然车流量完成1.19万辆，较2023年同期日均同比上升15.02%。
在此背景下，三季度嘉通高速实现通行费收入（不含税）11399.30万元，日均通行费收入（不含税）123.90万元，实现自然车流量258.40万辆，日均自然车流量2.81万辆，较2023年三季度日均同比上升6.14%。
确保业绩平稳的同时，华夏中国交建REIT也积极与投资者分享收益。基金分别于今年4月、6月和8月向投资者分红，累计分红金额2.10亿元。
创效增收
系列营销活动火热开展
今年三季度，面对宏观经济、交通量恢复不足、上下游路段施工、高温天气等因素影响带来的运营挑战，基金管理人和运营管理机构多措并举，按需调整经营策略，保障通畅运营，持续创效增收，为投资人创造良好收益。
促进通行费收入增长
运营管理机构抢抓营销引流时机，积极促进嘉通高速车流量恢复。
针对客车流量，抓住暑期客流高峰，开展多项客车引流营销工作，通过“暑期研学，玩转武深”系列活动，分众传媒楼宇广告，新媒体抖音直播轮播等方式，持续向广大司乘宣传路段优势、沿线美食景点、路况信息、出行安全提醒等，多渠道为司乘提供优质服务，推广品牌宣传，促进引流增收。
针对货车车流量，继续开展“迎中秋·庆国庆”暨关爱卡友活动、“馅饼行动”等活动吸引货车司机，通过合作的媒体单位发布路况分流信息，同步做好线上、线下宣传引流工作；紧盯周边路网变化，针对湖北省赤壁市G107京港线、G4京港澳高速长沙至岳阳段道路封闭施工实施交通管制，迅速在关键点位设置路线指引标牌，引导司机行驶嘉通高速。
提升稽查打逃能力
运营管理机构不断提升稽查打逃能力，制定专项活动实施方案，压实稽查责任，保障通行费收入应收尽收。报告期内，共处理外部稽核工单5791条，追缴约22万元。
提质降本
长期成本压降取得成果
基金管理人和运营管理机构坚持精细化管理，在严格进行预算成本控制的基础上，从提质增效出发，谋划长期成本压降的有效措施，取得了丰富成果。
借款利率调降取得突破
基金管理人及运营管理机构与贷款银行协商调整借款利率，经过持续努力，利率拟降为五年期以上贷款市场报价利率（LPR）减95个基点，以6个月为一期根据LPR调整，待签署正式合同后生效。调整后利率将比现行利率降低30个基点，预计剩余借款期内节省利息支出约4800万元。
无人化收费改造正式投产
目前嘉通高速5个收费站均已完成无人化改造并正式投产，无人化收费系统可以提高收费站通行效率、降低人员成本。该项改造在2024年正式投产的4个月时间，扣除掉相关发生费用后，预计降低运营管理成本约64.4万元。
光伏改造顺利推进
嘉通高速正在推进收费站、服务区光伏改造项目，目前光伏供应商正对现场情况进行勘察、制定实施方案和筹备进场施工。光伏改造完成后，嘉通高速用电可享受8折优惠，预计每年节省电费约
30万元
展望未来，基金管理人表示，从基本面看，公路客运和货运需求稳步增长，运力供给小幅趋缓，运价指数保持平稳，第四季度高速公路车流量有望实现进一步扩容提升。宏观经济持续保持合理增速，可能利好交通运输行业。基金管理人和运营管理机构将进一步落实提升华夏中国交建REIT业绩表现的有效措施，确保基金持续、稳定、健康发展，以高品质的项目和优良的业绩回馈广大投资者。
名称：华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金
简称：华夏中国交建高速REIT
场内简称：中交REIT
场内扩位简称：华夏中国交建REIT
代码：508018
上市场所：上交所
首募规模：93.99亿元
合同生效日期：2022年4月13日
基金上市时间：2022年4月28日
基金管理人名称：华夏基金管理有限公司
基金托管人名称：中国农业银行股份有限公司
底层资产：嘉通高速
（项目实景图）
嘉通高速位于湖北省的东南部，武汉市以南，途经嘉鱼县、赤壁市、崇阳县及通城县，全线长约91公里。嘉通高速所属的武深高速联通了武汉经济圈、长株潭经济圈及粤港澳大湾区三大主要城市群，与京港澳高速共同构成的京港澳大通道，是湖北省长江经济带向南辐射粤港澳大湾区的交通要道和经济走廊，也是串联我国中部和南部地区的运输大通道。嘉通高速与京港澳高速在金水互通至赤壁互通之间形成“D字形”，具有“3个20”的明显比较优势，大型货车通行可节省约，20分钟、20公里和20块钱；另外，武深高速在两个互通间全程为双向6车道，京港澳高速则为双向4车道，通行更加舒适。
（转自：华夏REITs）
