转自：中国水运网
8月27日0530时，马绍尔群岛籍274米海轮“VADELA”在1艘海巡艇、1艘护航艇及3艘拖轮的精心维护下，由新时代船厂码头缓缓驶离，0630时顺利掉头进入福中下行；0730时，新时代新造船272.5米“7007”和260米“8101”在2艘海巡艇、7艘大马力拖轮的精心维护下开展船舶出坞作业，0930时两艘“巨无霸”顺利回靠码头；1200时，“利通起重9”在海巡艇和2艘大马力拖轮的精心维护下，由靖江宇航海洋公司缓缓驶离开始拖带作业，1345时顺利掉头进入福中下行。泰州靖江海事处成功应对了此次“接力赛”，体现了泰州靖江海事精准施策职能，书写了高质量服务靖江全国民营造船基地的“海事答卷”。
为保障此次4艘“巨无霸”在密集时段安全出坞和出江，泰州靖江海事处高度重视、多措并举、靠前服务，全力为新造船舶水上作业保驾护航。一是迅速开辟“绿色通道”。提供“一对一”服务指导，优先办理拖带许可、受限核准等各类手续，认真开展航前检查，确保船舶按时出江。召开专题航前协调会议，对关键节点、重要事项再要求、再部署，压实压细企业安全生产主体责任。二是精心制定保障方案。建立超大型船舶出江航行全程维护保障机制，联合张家港海事局等多家分支局，共同为出江船舶保驾护航。全面评估超大型新造船出江航行风险，科学制定通航安全保障方案和水上交通组织维护方案，合理编排海巡艇、拖轮、警戒艇维护位置。三是做好信息交互，福北水道弯曲狭窄，码头作业区和航道重叠，沿岸码头企业间航道使用冲突较为突出。靖江快反处置中心通过每日成员协调会，共同制定船舶靠离泊计划和安全维护措施，避免此次受控船在单项控制段会让。四是随时动态调整，在计划变更时，出现单向航段通航冲突，港航综合调度中心迅速进行动态调整，保障海轮有序航行、有序靠泊。五是周密做好风险防控。充分发挥靖江快反处置中心职能，依托泰州港航一体化信息系统，提前收集辖区水文气象信息，疏导航道交通流，CCTV动态监控河口、内港池口、锚地等重点水域，无人机空中巡航，海巡艇全程开道。
