本报记者 曲忠芳 海阳报道
“你现在脚下的位置，就是今年年初‘引力一号’火箭发射时被固定的位置。”近日，《中国经营报》记者赴山东省海阳市探访了作为我国唯一一个运载火箭海上发射母港的东方航天港集团，登上了长约162.5米、宽40米的海上发射船参观，相关工作人员向记者介绍称，今年1月11日13时30分，“引力一号”遥一运载火箭于东方航天港总装出厂，由太原卫星发射中心在海阳附近海域发射升空，将云遥一号18至20星共三颗卫星成功送入预定北道；在四个月后的5月29日16时12分，“谷神星一号”海射型遥二运载火箭同样“搭乘”发射船在山东东南海域将天启星座25至28星四颗卫星送入预定轨道；三个月的8月29日13时，“谷神星一号”海射型遥三运载火箭再次“搭乘”发射船在山东东部海域将云瑶一号15至17星等六颗卫星送入535千米的太阳同步轨道。
东方航天港集团副总经理张华在接受本报记者专访时表示，自2019年6月至今，东方航天港已成功保障11次海上火箭发射，将61颗卫星送入预定轨道。值得一提的是，就在8月29日，东方航空港还将迎来第12次海上发射。
海上火箭发射的三个里程碑
对于东方航天港的前11次海上发射保障历程，张华在采访中如数家珍向记者介绍起来。“这11次发射几乎覆盖了远海与近海、白天与晚上、热发射与冷发射技术，几乎全方位地进行了非常有效的尝试，这对中国海上火箭发射来说是重大的突破。”
当被问及印象最深的发射任务时，张华表示，有三次发射任务的圆满完成最具有里程碑式的意义。第一次是2019年6月5日，“长征十一号”固体运载火箭成功将7颗卫星送入预定轨道，这是中国的第一次海上发射，论证了海上发射的可行性，给中国的火箭发射开辟了新天地。中国成为世界上第三个掌握海上发射技术的国家。
第二次是2022年10月7日，“长征十一号”火箭在海阳市离岸3公里处，以“一箭双星”方式成功将微厘空间北斗低轨导航增强系统S5、S6两颗试验卫星送入预定轨道，“这是首次实现我国固体运载火箭近岸海上发射，让大多数人真正感受到产业落地的影响与魅力”。第三次则是在今年1月11日，“引力一号”遥一运载火箭将3颗卫星送入预定轨道，这是由东方空间技术山东有限公司（以下简称“东方空间”）自主研制的第一款运载火箭——这是全世界最大的固体火箭，同时，东方空间和东方航天港引进的首家将总部注册在园区的商业航天火箭公司项目位于东方航天港商业固体火箭基地东区，是东方航天港着力打造“全国最大、配套最全、集聚效应最强”的商业运载火箭基地的重点项目。
本报记者了解到，从国外海上发射的历程来看，海上发射的设想早在20世纪五六十年代就已提出，1966年第一个民用的移动式赤道发射场——圣马科发射场由意大利在印度洋上建立。到1995年，世界上第一家提供海上发射的海上发射公司（Sea Launch）由来自美国、俄罗斯、乌克兰和挪威的四家公司共同投资成立，自1999年3月到2009年4月，该公司共发射29枚火箭，其中26枚取得成功。2009年6月，该公司宣布破产，至次年重组，乌克兰公司退出。重组后的海上发射公司在2011年至2014年又进行了6次发射，其中1次失败。该海上发射公司于2014年暂停，直到2016年9月进一步重组，为俄罗斯S7 Space公司所有，2022年5月再度停业。由此可见，海上发射火箭尽管已出现半个多世纪，但发展历程非常艰难。本世纪初，随着蓝色起源、SpaceX等民营航天公司的创立，商业航天迎来新的发展，海上火箭发射与回收也重新活跃起来。
张华告诉本报记者，“相比于陆地发射，海上发射火箭有三个明显的优势”。首先是机动灵活，一艘船就是一个点位，地球的70%都是海域，都有可能成为发射点。其次是节约成本。得益于海上发射点位机动灵活的特点，运用海上平台发射火箭能够将发射点“搬运”至低纬度地区，最大限度地利用地球自转的速度，将火箭自身的速度与地球自转的速度叠加在一起，从而减少火箭燃料的消耗量，节约成本，也有利于提升卫星的使用寿命。最后也是很重要的一点，解决了陆地发射航落区安全的问题。陆地发射火箭时落点可能会落在居民区，或者是邻国的区域，极有可能会产生一些不必要的民事或国际纠纷，而海上发射远离人口密集区，更加安全可靠，同时避免可能的国际纠纷或冲突。
谈及在海阳建设海上发射母港的优势，张华指出，海阳港虽然并不是一个大港，但具有位置独立、安全的特性，可满足小倾角、太阳同步轨道等多种轨道卫星的发射需求，非常适合做发射母港，这里面朝黄海海域，盐雾气候比较少，这对于精密制造的火箭及卫星发射会起到好的养护作用。
构建百亿级商业航天产业集群
除了海上发射船，本报记者还实地参观了卫星数据产业园、东方航天港指控中心航天科普馆等。东方航天港正在快速打造国内首个以海上发射为牵引，集海上发射、星箭产研、配套集成、卫星应用、航天文旅于一体的商业航天高科技产业集群。
“东方航天港作为国内唯一具有商业属性的海上发射母港，对于中国商业航天事业发展发挥着举足轻重的作用。包括东方空间、九天行歌、星河动力等商业航天企业已纷纷在东方航天港落户。”张华如是说道。据介绍，东方航天港规划总面积为34.19平方公里，累计签约落地产业项目23个，总投资规模达到273亿元。
在一张东方航天港的产业规划图面前，张华告诉记者，东方航天港的产业布局既遵循特殊安全要求，又依据自然地理条件来规划。其中，火箭总装测试厂房按照“北固南液”的布局方式，因北边背靠垛山，固体火箭需要达到安全距离要求，因此将固体火箭放在北边，而液体火箭厂房则置于南面。由航天大道从北向南连接至海边，卫星数据产业园位于航天大道一侧偏南位置，方便数据接收及处理分析。
作为航天文旅综合板块重要组成部分的东方航天港指控中心航天科普馆于去年7月开馆，集发射观礼、航天科普、研学体验于一体。张华透露，当下正值暑期旅游旺季，来科普馆参观的游客及研学活动几乎每天爆满，去年前来的游客还主要以烟台市附近或山东省内居多，而今年已辐射至北京、上海、深圳等全国各个省市。
在卫星数据产业园里，东方航天港工作人员向记者介绍，园区内主要建设了数据智算中心、卫星智造中心、研发科创中心，打造集卫星智造、载荷试验、数据超算、交易、应用、灾备于一体的卫星全产业链垂直产业生态。
张华表示，东方航天港在产业招商引资方面，主要依托产业集群及相对完整的商业航天产业服务体系优势，无论是火箭板块、卫星板块，还是应用板块、文旅板块，让产业链条中的企业汇聚在这里，实现物理距离的缩短和能力的互补，从而达到降成本增效益的目的。
提及下一步的发力重点，张华表示，在火箭发射能力上提出了“固体保地位、液体上能力”的目标——即固体火箭发射能力持续巩固提升，同时在液体火箭方面实现总装、测试和发射，以快速提升液体火箭板块的发射保障能力。
据央视财经报道，预计中国商业航天市场规模在2024年将突破2.3万亿元，全年预计实施100次左右发射任务，有望创造新的纪录。而按照东方航天港的规划，2024年全年将力争完成10次海上发射任务，率先实现海上发射常态化。
（编辑：吴清 审核：李正豪 校对：张国刚）
