正海磁材涨2.90%，中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓

8月26日，正海磁材涨2.90%，成交额3445.76万元，换手率0.52%，总市值67.01亿元。

根据AI大模型测算正海磁材后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，2家机构预测目标均价11.63，高于当前价42.35%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

稀土永磁+小金属概念+新材料概念+新能源汽车+消费电子概念

1、国内高性能钕铁硼永磁材料龙头,可生产高性能钕铁硼永磁材料从N至ZH共八大类、三十多个牌号的系列产品;公司产品的下游应用领域包括汽车EPS、新能源汽车驱动电机、节能环保空调、风力发电、节能电梯、消费电子等;17年钕铁硼永磁材料行业收入7.62亿元营收占比63.90%。公司是国内高性能钕铁硼永磁材料行业的主要企业，主营产品作为国家重点鼓励和支持发展的新材料和高新技术产品。

2、公司自2015年3月完成对上海大郡的股权收购之后，形成了“高性能钕铁硼永磁材料+新能源汽车电机驱动系统”的双主营业务发展模式。

3、公司是国内高性能钕铁硼永磁材料行业的主要企业，主营产品作为国家重点鼓励和支持发展的新材料和高新技术产品。公司于08年成功开发了高性能辐射环，并于09年实现小批量销售，可广泛使用于精密电机、EPS等高精度应用场所。 2011年，公司加大了对变频空调市场的开拓力度，成为格力电器变频空调的最大磁材供应商。 2012年，公司继续推进招股书中既定的三年发展规划，在增强成长性方面，公司应客户的需求持续开展产品技术升级和差异化产品的开发，保持了风力发电和节能电梯市场的优势地位，有效推进环保空调、新能源汽车、EPS等新兴市场的开拓，优化了市场结构。

4、公司的节能及新能源汽车产品在全球销量前十大汽车制造商中已有九家实现量产或定点，位列大众汽车、丰田汽车、日产汽车、通用汽车、福特汽车、现代汽车、一汽红旗、长城汽车、极氪汽车等多家汽车主机厂的一级供应商，并已进入理想、零跑、威马等多家新势力的核心供应链；在EPS等汽车电气化领域，公司已成为日本NIDEC、德国BROSE、韩国LG等国际知名汽车零部件巨头的主要供应商。

5、公司在智能消费电子市场，公 司客户已涵盖瑞声科技、歌尔股份、鸿海科技、Bose、日本丰达等国内外知名企业。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-86.41万，占比0.03%，行业排名17/28，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2140.93万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额554.42万，占总成交额的5.11%。

技术面：筹码平均交易成本为10.44元

该股筹码平均交易成本为10.44元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位8.31和支撑位7.92之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，烟台正海磁性材料股份有限公司位于山东省烟台经济技术开发区汕头大街9号，成立日期2000年4月6日，上市日期2011年5月31日，公司主营业务涉及高性能钕铁硼永磁材料的研发、生产、销售和服务;电机驱动系统领域。最新年报主营业务收入构成为：钕铁硼永磁材料及组件98.23%，新能源汽车电机驱动系统1.77%。

正海磁材所属申万行业为：有色金属-金属新材料-磁性材料。所属概念板块包括：超级高铁、新材料、稀土永磁、海上风电、小盘等。

截至3月31日，正海磁材股东户数5.29万，较上期减少0.36%；人均流通股15417股，较上期增加0.36%。2024年1月-3月，正海磁材实现营业收入11.73亿元，同比减少14.76%；归母净利润7802.09万元，同比减少33.66%。

分红方面，正海磁材A股上市后累计派现11.13亿元。近三年，累计派现3.28亿元。

机构持仓方面，截止2024年3月31日，正海磁材十大流通股东中，兴全商业模式混合(LOF)（163415）位居第七大流动股东，持股472.46万股，为新进股东。前海开源沪港深核心资源混合A（003304）位居第八大流动股东，持股371.87万股，相比上期减少3.78万股。国寿安保智慧生活股票（001672）位居第九大流动股东，持股370.58万股，相比上期减少50.00万股。香港中央结算有限公司位居第十大流动股东，持股341.22万股，相比上期减少267.19万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。