期数 | 第 3370期
文 | 江月 审核 | 步步 美编 | 亚恒
今年8月可以称得上是前置仓模式的“重生月”了。
先是叮咚买菜在8月7日发布了二季度财报，GMV达到了62.2亿元，同比增长16.8%。其净利润更是达到1.03亿元，相比去年翻了近13倍。而在2019~2022三年间，叮咚买菜一直处于亏损的状态，2023年的利润率也仅有0.2%左右。
而前身为美团买菜的小象超市，也在8月份宣布，今年二季度开设了680个前置仓，其中有550个位于北上广深四大一线城市。
盒马也在8月22日证实，将会在上海重启4年前放弃的前置仓模式，为消费者提供3公里内最快30分钟送达服务。
曾经因成本高昂导致入局玩家亏损退场的生鲜前置仓模式，如今却又卷土重来。这一模式到底抢了谁的生意，是否又真的前景广阔呢？
“弯腰捡钢镚”
前置仓的生意有多难？
从2015年每日优鲜在望京建成第一个前置仓之后，这一模式便一直备受争议。将传统的店铺改为仓库，由配送员取货后送货上门，覆盖半径3公里内的用户。虽然这一模式提高了配送效率，但高企不下的履约成本也使平台始终难以盈利。
华泰证券曾进行测算，单个前置仓订单要达到1500单/天，同时客单价达到75元，并且没有其他额外成本损耗的情况下，才有望实现0.4%的经营利润率。
因为赛道烧钱严重，利润却微乎其微，前置仓模式曾被称为“弯腰捡钢镚”的生意。被称为前置仓模式先行者、“生鲜第一股”每日优鲜，在2021年在纳斯达克敲钟上市后，却在短短一年多的时间内股价跌去99%，最终在挣扎无过后黯然退市。
叮咚买菜也在连续亏损后，选择放弃零散的二三线市场，聚焦以江浙沪为主的华东区域，以图降本增效。在一年多的时间里，东东买菜先后关停了西南地区和广深地区的100多个站点。
在“烧钱”阶段过去后，前置仓模式迅速成为资本弃子。存活下来的玩家也是盈利困难，在生死线上不停挣扎。
即时零售持续升温
前置仓模式复苏
在电商持续内卷的环境下，即时零售无疑成为玩家们渴求的新增量。据《即时零售行业发展报告（2023）》显示，2022~2025年，即时零售市场份额年均增速可以达到50%以上。而同期，传统电子商务的增速仅有6%左右。
对于各大电商巨头来说，将自身巨大的用户流量导流向即时零售，是寻求增长的新路径。尤其是在传统电商增长变缓的情况，即时零售已经成为各位玩家的必选项。
生鲜前置仓作为即时零售的一大细分模式，也在即时零售的热度加持下逐渐解冻。京东、抖音、淘宝的下场，更是做足了市场教育。老玩家加码、新玩家入局，前置仓模式又成了一门可以做的生意。
盒马鲜生在上海重启前置仓模式，目的是为了覆盖其线下门店的服务空白，这一模式也是借鉴了老对手山姆的打法。通过在全国布局的400个前置仓和几十家门店，山姆成功实现了2023年400亿元的销售额。
小象超市则是美团在即时零售端的更进一步，通过其原有中心仓的过剩产能，服务新建的前置仓，实现了多项业务的融合发展。既能降低运营成本，还拓展了二三线城市市场。
可以说，生鲜前置仓的复苏，是乘上了即时零售的东风。
效率是前置仓的“命根子”
盒马原创始人侯毅曾表示，前置仓模式这一概念不成立，是做给风投人来看的。
从创业者的角度来看，情况确实如此。前置仓模式的优势在于相对于传统大仓配送更有效率，通过提升配送效率来减少损耗与配送成本。但其主要受众聚集在一线城市，密集的前置仓建设将会带来成本的提升，履约成本也大幅上升。
所以，前置仓模式一直面临一个尴尬的矛盾，高客流与低成本不可兼得。想要降低成本，就得从仓储、配送、产品损耗等多个角度去提升效率。
“巨头”们之所以青睐前置仓模式，正是他们不被这一矛盾所困扰。本身供应链建设已经足够完善，建设前置仓不需要在上游投入过多成本。盒马可以利用前置仓填补盒马鲜生覆盖不到的缝隙，而美团则是借助小象超市实现对平台流量、骑手们的高效利用。
这些平台开发前置仓模式，正是对主业态的一大补充，提升效率的同时探寻新增量。
叮咚买菜这一纯粹的前置仓平台能够实现盈利，也正是因为“降本增效”战略。原来全国扩张占领市场的打法，只能是“弯腰捡钢镚”。只有聚焦某一区域，将仓配供应链高效利用起来，把成本无限摊薄，前置仓模式才有持续盈利的可能。
未来，随着即时零售的消费需求不断增长，前置仓模式的坎坷也将会被踏平。除了在一线城市不断发展外，受众群体不断增加的下沉市场，也将成为前置仓模式发展的沃土。
