2024.08.22
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作者 | 一财资讯
小米8月21日首次披露汽车业务季度成绩单，随后“小米卖一辆车亏6万多”相关话题登上热搜。深夜，雷军发文回应称：“造车很酷，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”有报道称，二季度小米智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆。智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，以此推算，小米汽车单车亏损超6万。汽车业务前期需要分摊包括工厂建设、技术研发、人员成本、门店建设等费用，亏损属正常情况。
8月22日，小米集团高开高走，截至发稿，该股涨超8%，报19港元。
21日，小米集团在港交所公告，第二季度营收888.9亿元，创历史新高，同比增长32%；第二季度净利润50.7亿元，同比增长38.3%；第二季度经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。
分业务来看，2024年第二季度，“手机×AIoT”分部收入为825亿元，智能电动汽车等创新业务分部收入为64亿元。
公告显示，2024年二季度小米全球智能手机出货量达4220万台，同比增长28.1%。据Canalys数据，按智能手机出货量计，小米二季度在全球市场已连续16个季度稳居前三，市占率达14.6%。
公告显示，第二季度，智能电动汽车等创新业务营收实现64亿元，经调整净亏损为18亿元。第二季度，Xiaomi SU7系列交付新车达27307辆。随着2024年6月小米汽车工厂开启双班生产，以及7月产线维护优化，预计全年Xiaomi SU7系列累计交付10万辆目标有望在11月提前达成，并冲刺2024年全年新车累计交付12万辆的新目标。
小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车10万辆的目标，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车12万辆的新目标。
中金公司最新研报指出，展望未来，看好汽车随产能爬坡交付量逐月提升，同时随费用摊薄提升毛利率。长期来看，公司个人设备、家庭智能设备、出行智能设备三条曲线完成了全面布局，看好未来三条增长曲线闭环协同形成的成长空间。
