转自：中国水运网
7月27日，连云港海事局联合连云港通信中心举办“我在海巡31等你”海事开放日活动，40余名参观者登上连云港海事局“海巡31”轮。在“海巡31”轮船长孙宝川和团队的引导下，参观者们参观了直升机起降平台、机库、救生艇、驾驶台等区域，并听志愿者讲解了水上安全和防溺水知识。“我不仅参观了江苏沿海最大公务船，还让我学到了水上交通安全知识，让我体验了航海的魅力。”一位参加活动的小朋友兴奋地说。
“海巡31”轮作为全国首批航海科普教育基地及水上交通安全教育基地，已成为社会大众获知水上安全知识、感受航海文化的窗口。在2024年郑和航海风云榜盛典上，“海巡31”轮荣登“2023年十佳船舶”榜单。孙宝川告诉记者，“海巡31”轮不仅是目前驻守在连云港海域的最大公务船艇，也是江苏沿海最大的海事巡逻船。“阿宝船长”是大家对孙宝川的昵称，也成为“海巡31”轮的团队标签。
快速磨合 迎接挑战
“海巡31”轮是公务船，关键时刻要拉得出、打得赢，来之能战、战则必胜，没有空窗期、过渡期。为了管理好、使用好这艘大船，“阿宝船长”团队迅速摸清了这个“大家伙”的秉性。
“虽然有着多年的航海经验，‘海巡31’轮对团队来说依然陌生，刚接手的那段时间，我们每天就是看图纸、读说明，调设备，哪怕一颗螺丝钉都要搞清楚、弄明白。”孙宝川说。
“海巡31”轮进驻连云港以后，面临着地形风和大潮差的双重考验，涨落潮时流向接近泊位正横方向，风向则多为吹开风，受山势的影响，狭管效应明显，风力明显更高且变化无规律，导致“海巡31”轮靠离泊难度加大。面对这个考验，“阿宝船长”团队尝试过多种靠离泊方案，每次靠离泊试验后都开展评估，船员们结合各自岗位提出优化建议，经不断尝试，逐步改进方式方法，优化使用车舵控制的同时配合抛起锚，终于找到一套最快速稳妥的靠离泊方案，能够在风流不利的条件下，不使用拖轮协助独立完成靠离泊操作，有效保障船舶全天候待命，随时快速出航。
在夏季强对流天气的加持下，“海巡31”轮靠泊期间多次经历了风力从2—3级骤然增加到9—10级的情况，船舶瞬间被吹离开泊位2—3米，缆绳受力急剧增大，这是之前从未遇到过的新状况。为此，“阿宝船长”团队集思广益，发挥聪明才智，加强对缆绳的监控与调节，并不断改进缆绳及碰垫防磨措施，在碰垫上增设利用废旧缆绳为材料自制的防磨垫，减少碰垫与船体的直接摩擦，在缆绳导缆孔位置，增设自制防磨套，减少缆绳与导缆孔的摩擦，有效降低断缆风险，大幅提升缆绳寿命。
克服困难 积极攻关
“海巡31”轮建成于2004年，是我国海事系统第一艘适航无限航区、第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的大型海巡船。列编以来，“海巡31”轮圆满完成了多次跨海区巡航、中国—东盟国家海上联合搜救实船演练、首访美国夏威夷、马航MH370失联客机搜救、东海“桑吉”轮现场值守等一系列“急、难、险、重”任务，是名副其实的英雄船艇。
但由于建造年限较长，当时的主要设备都是国外的，维修不仅周期长而且收费高。为此，面对一些设备故障，孙宝川和团队总是想办法自己动手去解决。
去年8月份，“海巡31”轮右主机启动不起来。此时如果有出海任务，这个问题将耽误大事，一刻也不能等，必须马上解决。“阿宝船长”团队商量，组建攻关小组，先解决船艇应急使用问题。在初步断定为其安保模块故障后，他们与厂家技术人员多次沟通，一点点获取技术参数，经反复试验，断开模块上的几个点以屏蔽安保系统，临时让主机无保护情况下运行，系泊试车终于成功。随后，他们又从右主机各参数传感器处重新接线，连接集控室内原有的简易显示器，添加超速和滑油低压两项安保，这个土办法改造后，一次试航成功。
“海巡31”轮左舷救生艇艇机蓄能器有个故障问题一直没得到很好解决，厂家答复因年代久远，没有修理价值，建议更换新型产品。“阿宝船长”团队决定亲自动手弄个明白，他们多次现场勘察，作图讨论，一边从网上下载大量资料，一边结合实物进行理论分析，最终决定对蓄能机构进行拆检，果然发现蓄能器释放装置只是卡阻，并没有明显损毁，将蓄能释放并清洁消除卡阻，一举解决了这个故障，节约了大批修理经费。
“我们用最苛刻的眼光去发现问题，用最严谨的态度去分析问题，用最集约的方法去解决问题，目的只有一个，不能让‘海巡31’轮带病上岗，更不能让它因病轮休。”“海巡31”轮的宋在兵告诉记者。
各司其职 创新服务
“海巡31”轮目前配员26人，他们曾经在不同的船舶任职，航行在不同的航线上，在“海巡31”轮重新组成了一支公务船管理团队。
船长孙宝川曾是一名高校航海专业教育者，也是一名远洋科考船船长；“老轨”宋在兵长期在海事公务船工作，还有着大型海巡船监造经验；大副谷学银此前是一名航海院校专业培训老师，在连云港市海上搜救技能竞赛上曾获个人二等奖；00后女三副许佳欣不仅船艺高超，还自学摄影摄像和音视频剪辑，自愿承担宣传员，刚被提名为郑和航海风云榜“杰出海员”……大家发挥各自所长，各司其职，像爱护自己的私产一样爱护船艇，像珍惜自己的荣誉一样珍惜集体的辉煌，从而形成了“海巡31”轮最大战斗力。
他们一个个化身科普达人，精心策划各类水上安全、航海科普等活动，每月通过线上预约方式开展一场“船艇开放日”活动，创造性开设“浪花课堂”志愿服务项目，通过爱国主义、航海文化和水上安全“红色微课”“蓝色微课”和“橙色微课”常态化开展海事开放日活动，传播海疆观念，普及海事文明，讲解水上安全和防溺水知识。团队从没有因为额外增加工作内容而有丝毫怨言，而是以自己是“海巡31”轮的一员而自豪。
他们还牵头对“海巡31”轮船艇文化进行了全新升级，利用现有资源进行了文化布置，让“海巡31”轮焕然一新成为流动的文化阵地和深化海上文明实践的重要载体。在建设过程中大家经常坐在一起畅所欲言、集思广益，有时为了一个内容讨论到深夜，提出很多有建设性的意见建议。
如今，“海巡31”轮已进驻连云港整整一年，它已经和团队融为一体，一起守护着英雄船艇的荣耀，续写新的辉煌。
