据“飞行国际”报道，波音首席执行官戴维·卡尔霍恩认为，该公司737MAX7和MAX10可能会在2025年上半年获得美国联邦航空管理局认证，但他同时警告称，监管机构将决定最终时间。
卡尔霍恩于7月31日公布了上述认证时间表，并表示波音在重新设计737MAX发动机防冰系统方面取得进展，而该系统之前一直在阻碍认证进程。
波音高管曾预计，窄体客机中最小的型号MAX7将于2025年获得认证，但最大型号MAX10获批时间则不太明确。
据悉，因范堡罗航展的举行，波音在7月份获得了72架飞机订单。该公司于8月13日详细介绍了其7月份的订单和交付活动，其中包括57架737MAX的承诺订单：航空资本集团35架，麦格理航空金融20架，以及一家未具名客户的2架。在宽体飞机方面，波音从日本航空公司获得了10架787飞机的订单，从另一家未具名客户获得了5架777货机的订单。
波音公司7月份交付了43架飞机，与6月份的44架基本持平。截至7月31日，波音共交付了218架飞机，包括169架737MAX、13架767、28架787和8架777。
（辛文）
