这是半佛仙人的第1629篇原创
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通常来讲，43.9万的起售价+MPV的造型。
这种车很难做出来爆款。
不仅因为贵，同时也太小众。
但极氪009是个例外。
这车在去年就嘎嘎乱杀。
新款换代后十天更是卖了6000台，注意，这是43.9万起的，MPV。
这个量，你放在10万左右的轿车和20万级别的SUV中，感觉不多。
但你放在MPV中，就很MVP了。
再加上43.9万起的定价，就很9了。
因为6翻了。
关于新009销量为啥这么猛的分析我看了一些。
正面评价就是这车能自动抬咖。
我爹大背心裤衩手上拎着大葱和芹菜，上去了都像商业大佬。
而且价格合理，不像某些进口车加价坑你一大笔。
009堆料有多猛，就跟酱香拿铁不加冰不加咖啡不加水一样，一整杯白酒。
赚了。
负面评价则是老生常谈，说人傻钱多，花这么多钱买这种车等等等等。
哥，都2024年了，咱就是想阴阳怪气，也换套新词儿吧。
车企内卷到现在，留下的要么就是卷价格，要么就是卷科技。
剩下的早就卷铺盖了。
哪还有人傻钱多这个选项。
你车做的不行，消费者多看一眼都不愿意。
能掏40万，50万，甚至80万买一台车的人，一定是这个车把老板们的需求给玩明白了。
009系列价格跨度如此之大，销量还能这么顶。
就是因为你什么咖位，它都有办法接住你。
有些老板想要低调奢华，009光辉版直接面子里子都给了。
有些老板想要客户看到自己的实力，那新款的009六座行政就是实力的注解。
有些老板只是想让父母老婆孩子享受享受，那新款七座过道版本直接化身肌肉保姆。
009主打一个多面，谁来了都能搞定。
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过去传统的豪车，要么是买发动机送车，要么是买变速箱送车。
而到了极氪009这里，主打一个买座椅送车。
保驾护航的同时，给老腰温柔的支撑。
逻辑非常简单。
咱们一般人买车，研究的都是第一排有什么配置，毕竟咱们开车。
老板们买车，研究的都是第二排有什么配置，毕竟他们只负责坐车。
他是坐车的人。
坐车的人。
重要的事情说三遍。
所以只有在椅子上挖空了心思。
老板们才能感受到你的心思。
所以很多MPV还在卷什么风阻、卷什么自动驾驶这些。
不能说方向错了，只能说重点错了。
这些都是驾驶员关心的事情。
老板只关心，我坐在里面的时候，车子稳不稳。
座椅软不软。
空间大不大。
隐私能不能有保证。
不小心出了事故，车子够不够硬。
至于发动机里面那些事，他们不感兴趣，也没必要感兴趣。
就像你买房子，也不知道建筑公司是怎么把他盖起来的。
你只关心，住进去什么样。
老板们坐在车里，窗色一黯，旋律一开。
车内的颜色随着座椅的按摩和音乐的律动一点点呼吸。
眼睛一闭，放松解乏。
眼睛一睁，目的地就到了。
这才是老板们心中最好的车。
很多人不理解009光辉有什么魔力。
能让周鸿祎老师看一眼就把迈巴赫给卖了。
讲真等你有了80万+的购车预算，同时能额外再拥有一名司机的时候。
你就能get到009光辉的好。
四座隔断，独立的商务座舱。
里面配有两把号称五十万一个的座椅。
两把加起来，能把车钱给平了。
我一开始也调侃他们跑着暴打经济学来了，每卖一台赔将近二十万。
但体验了之后满脑子就是有钱真好，有钱真好，有钱真好。
11层坐垫结构+20毫米厚的海绵，一躺上去，还以为谁把床搬车里来了。
12区全躯支撑，加豪华颠覆24向座椅调节。
把我的头、颈、脊背、腰椎、臀肌照顾得清清楚楚。
小腿、脚踝、脚部、靠背和大腿也得到了它的特殊关照。
叶问来了也未必能打击的这么精准。
配合上7区石墨加热，20个点穴按摩，以及高度还原人手按摩的3D汽袋。
相当于白展堂学了拔火罐，又暖又准。
24向调节都带有记忆功能，下次来了还点它。
腰好，事业才好。
什么都可以突出，但腰间盘最好别突出。
腰间盘，才是老总们的基本盘。
没有痔，才能胸怀大志。
驼背的花语不是富贵，而是富贵包。
你可以质疑周老师对颜色的喜好，但是你不能质疑周老师老腰的选择。
挺了一辈子的腰，在坐到009光辉里的那一刻，感觉自己也没必要那么坚强，可以适当有点柔软。
就连睡眠质量都好了。
搞了这么久的网络安全，发现现实中的安全，还是得看009。
坐在这样的一把椅子上，先前排隔断了，信息安全+1。
车窗自动变暗，隐私安全+1。
无痕模式，导航wifi蓝牙都可以一键清除，行踪安全+1。
果然，有钱真好。
3
光辉版哪都不错。
但对普通人来说，还是有点太贵了。
而且他很多功能，也超纲了。
比如那个隐私玻璃。
我就这么说吧，如果我坐在009这种车里，我恨不得他能敞篷。
能让我站出来喊，全体目光向我看齐！
我一点都不需要这个车把我藏得那么好。
所以对普通消费者来说。
新的极氪009也足够满足需求了。
它的第二排，一点不虚光辉版。
我在4s店静态体验过后，心中就俩字，犯困。
除了高中的课堂，也就009的座位能让我这么快速的入眠。
莱昂纳多要是把渡边骗到一台极氪009上面。
盗梦空间的小陀螺装个磁铁，都能直接用来发电了。
因为根本停不下来。
渡边舒服的，也根本不愿意醒过来。
所以说，海贼王的秘密留在大海里。
极氪009十天大卖6000台的秘密，就写在第二排右手边的座椅上。
就跟燃油车时代，发动机技术会从高端车往中型车下放一样。
009的座椅也是一样。
光辉版技术下放直接到了009六座行政版这里。
材质上，超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵，先把脖子稳住。
空间上，0.7米的超宽座椅，再把屁股稳住。
科技上，按摩+通风，这把腰也稳了。
嚯，脚托还能加热。
这把全身都稳了。
标配的伊姆斯躺椅模式，靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度，能与前排的脚托连成一条直线。
不知道别的车有没有，反正我是在极氪这才知道这躺椅。
复杂点讲，就是1956年，有一对设计是夫妇查尔斯 ·伊姆斯和雷·伊姆斯，创造了一部躺椅座椅，解决了当时椅子坐着不舒服躺平容易翻车的问题。
于是从1956年开始，伊姆斯躺椅就成了最舒服的躺椅之一，也是最重要的家具设计之一。
乔布斯和比尔盖茨老师都表示过很赞。
009的躺椅，就是这种。
简单来说，就是你在车里躺的时候，脚还能搭载茶几上。
想象一下，是不是舒服多了？
在SUV产品力做到火星的时代里，极氪的MPV还能杀出一条属于自己的路。
正是因为它搞清楚了，MPV的核心卖点到底是啥。
无论是老板自己坐，还是用来招待客户。
一把好椅子，真的是面子里子都有了。
老腰舒服的同时，还能把生意谈了。
有些实力，能在车里展现，就没必要酒桌上又来一轮了。
所以说，这车还挺省心的。
正是因为它搞清楚了，老板们的核心需求。
这些东西，能用物理的手段抗争掉，就别留在手术台上找方案。
有些话，二十多的我不屑一顾。
三十多的我逐句熟读。
因为我的腰，已经开始受不了不可调节的座椅了。
如果座椅坚持这么硬，那我的腰，更硬。
卷了前半生，终于知道躺的快乐了。
建议万磁王送X博士一辆极氪009。
能直接反向催眠教授，再也没有这个对手。
没错，极氪009就是会让自己的用户没对手。
4
按理来说，极氪已经把MPV的椅子玩出了花，故事到这里也就差不多了。
但极氪发现，家庭用户也是MPV的主力消费者之一。
光辉版适合商业大佬，行政版适合商业客户和普通老板。
但这些车家用的话，都差点意思。
主要就差在了，座位数上面。
4座也好，6座也好。
商务上够用，甚至有点多了。
对家庭来讲，不好说。
有时候很魔幻，全家出游，恰巧就多那么一个人。
尤其是生了二胎后，这种情况更常见。
你说你不让谁上车？
老婆？孩子？父母？还是自己打车走？
都不合适。
所以极氪009针对家庭用户也推出了7座过道版。
170毫米的宽阔过道，让七座上下车从容一点。
在座椅上，7座版和6座行政版没有什么区别。
该有的功能都是标配。
三体人来地球的路上要是有009这座椅在他们飞船上。
估计到了地球都不愿意下飞船。
回到一开头，为什么那么多人选择了价格不便宜的极氪009？
因为性价比这东西，还是比出来的。
消费者在比较了一圈后发现。
豪华程度和009差不多的，比009贵上一倍不止。
价格上和009差不多，安全性和科技感也未必有极氪靠谱。
关键是009的椅子，是真离谱。
80万的车，100万的享受。
50万的车，也是越级的体验。
这在价格上，反而是“便宜了”。
不要质疑每一个能花这么多钱买这车的老板的选择。
对于花钱这件事，他们看透了。
表面上看，买的是座椅。
实际上买的是健康，是安全，是隐私，是商业合作的成功性，是家庭合睦的秘籍书。
严格来说车这个功能算是附带的。
直接买买买。
所以卖得好，很正常。
建议其他做豪华MPV朝着极氪看齐。
卷起来吧。
一家一辆MPV的重任，就交给你们了！
