转自：中国水运网
从黎明到深夜，从寒暑到春秋，有这样一支队伍，他们和时间赛跑，与死神较量，有这样一支队伍，他们携手并进，驭风而行。惊涛骇浪间，他们如翱翔天际的神鹰，守护着南海350万平方公里的航行安全。人民需要时，他们身披“海蓝色”战袍，托举起海上人命救助最后的生命防线。
从2004年到2024年，风雨兼程的征途中，海疆见证了这支队伍的发展壮大。作为我国南部海区唯一一支国家专业海上空中救助力量，二十年间，7300多个日夜，南海第一救助飞行队（以下简称南一飞）用坚毅的信念征服风浪，用血肉之躯为辽阔的海疆筑起一道道安全屏障。
笃行奋进 “南海神鹰”羽翼渐丰
2004年8月，南一飞在广东省湛江市正式成立，2007年8月迁址到广东省珠海市。目前，飞行队配备8架救助直升机（2架EC225大型直升机、3架S-76D中型直升机和3架AW189超中型直升机），下辖珠海、三亚2个飞行基地，在南沙设有值班点进行常态化值守，在湛江、阳江、海口、揭阳等地均有直升机起降点，救助范围基本覆盖广东、广西、海南三省海岸沿线以及西沙、南沙附近海域。
二十年间，南一飞坚持秉要执本，在不断完善飞行运行管理体系的同时，远海救助能力日趋成熟，出动时限从45分钟缩至30分钟，珠海本场实现22分钟限时出动，2024年6月，B-72CR直升机正式加入值班序列，标志着搜救飞行半径由110海里提升至200海里。
南一飞获得民航中南地区管理局颁发的CCAR-135部《运行规范》、CCAR-145部《维修许可证》，是全国首家取得AW189维修能力的CCAR-145单位，并具有EC225、S-76D机型全部定检维修能力。“当前，南一飞已全面形成了深远海船载机、夜航搜救、外吊挂飞行灭火、模块化投送等技术。”王春萍向记者介绍。
二十年奋楫笃行，南一飞在内强素质，外塑形象的有力实践中，培养出一支一专多能、技术精湛、敢打硬仗的高素质队伍。目前，共有职工135名，其中，飞行员20名、机务维修人员49名、管制人员5人、救生员18人，其他管理专技等人员43名。可独立培养EC225、S76D机型全部飞行、机务专业人才，形成了一支系统内水平一流的运行和维护力量。
二十年来，心中的神圣使命，是他们迎难而上的不竭动力。在交通运输部、部救捞局、南海救助局的坚强领导下，南一飞以建设国际一流救助飞行队为目标，团结凝聚全队干部职工奋进实干，打造“南海神鹰”“神鹰守护者”党建品牌，涌现出一批忠于职守、不畏艰难、开拓创新的英模人物。李嘉机长被广东省委、省政府授予“广东省劳动模范”荣誉称号，“李嘉机长劳模工作室”被广东省工会授予“广东省劳模创新工作室”。
近年来，南一飞党委在三亚、南部值班点设立临时党支部、与珠海、三亚等应急、民航、医院相关单位联合开展主题党日活动，不断筑牢前沿战斗堡垒。组织航空救援知识进校园、进社区、进海岛活动，着力将党建优势转化为发展优势，让党旗在南海高高飘扬。近年来，南一飞先后荣获中国青年五四奖章集体、广东省文明单位、交通运输行业文明单位等多项荣誉称号。
分秒必争 海上救助取得新作为
二十年来，平凡与伟大的交融，汇聚向险而行的魄力。南一飞始终坚守于一线救援行动中，凭借精湛技术，一次次力挽狂澜，在巨浪翻滚中送去生的希望，谱写出感人肺腑的生命凯歌。
自然灾难前，他们临危受命，义无反顾地冲在救援第一线。
2008年，汶川地震，南一飞主动向党和人民请缨，派出一架中型救助直升机和两架刚刚引进的EC225大型救助直升机，飞赴灾区承担起急难险重的救援任务。
2020年7月，EC225大型救助直升机成功处置了江门市蓬江区山火险情。2022年7月29日，B-7137直升机取洒水12桶、24吨，扑灭珠海黄杨山现场大部分明火。
狂风大浪中，他们同心同向，用温暖的手握住生命的希望。
2013年9月29日，17级强台风“蝴蝶”横扫南海，5艘广东江门渔船共171人在西沙海域遇险，70多名渔民失踪。南一飞奔赴西沙参与搜救，搜救5万平方公里，救起7名遇险渔民，转运伤员12人次。
孤立无援处，他们挺身而出，用行动践行“人民至上、生命至上”。波涛汹涌里，他们披坚执锐，创造多个“首次”。
2020年7月25日，福建漳州籍散货船“宏翔819”轮在汕头南澳东侧的台湾海峡南部海域翻扣，船上9名船员失联。执行救援任务过程中，南一飞转运潜水人员18人次，潜水装备1000多公斤，创下单航次起飞重量、飞行距离、着船重量及夜间着船投送等多个救捞系统第一；
2021年12月29日，B-7341救助直升机搭载着1名在海上作业骨折流血的受伤渔民，直接降落于中山大学附属第五医院应急直升机起降平台。这是南一飞首次从海上救援返回后直接将伤员送至医院进行联合救治。至此，广东海区海上救援送医“最后一公里”正式打通。
危在旦夕时，他们星夜奔赴，成功拯救一个个鲜活的生命。
2023年9月23日夜间至24日凌晨，B-7136机组在珠海西南约120海里成功救助3名中毒渔民，完成建队以来首次夜间海上吊运救助任务；
2024年7月3日，新入列的AW189型 “B-72CR”救助直升机在珠海金湾风电场附近海域救助1名头部遭到重创受伤船员，完成该型号救助直升机首次成功吊运救助。
面对一次又一次突如其来的海上险情，“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神时刻激励着南海神鹰并肩战斗，坚守使命。二十年来，南一飞共安全飞行19645小时38分、执行救助任务1380起、成功救助遇险人员1321名。
踔厉奋发 应急体系勾勒新路径
2023年4月，习总书记在广东考察时强调“使粤港澳大湾区成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地”，为推进粤港澳大湾区建设指明了前进方向。
作为国家专业海上空中救助力量，南一飞将集中力量在空中指挥调度、紧急输送、侦察勘测、灭火救援、搜寻救助、医疗救援、陆岛救援、应急通讯八大方面提供空中救援服务，旨在将南一飞真正打造成服务粤港澳大湾区经济社会高质量发展的尖刀和拳头力量。
南一飞积极走访粤桂琼三地应急部门，主动融入地方应急救援体系；推进珠海市航空救援中心建设，全面启动“提高救助成功率”针对性训练，拓展“飞行队+医院”救助模式，打通海上救助送医“最后一公里”；积极走访粤琼民航管制单位，努力破解空管审批难题，不断优化服务形式，提升救援速度，以实干实绩为发展蓄势赋能。
二十年栉风沐雨，二十载春华秋实。南一飞勇担时代使命，厚植家国情怀，在协同聚力中服务国家战略，做云霄之上的守护者。
岁月铭刻来路，使命铺就征程。展望未来，南一飞将高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜，弘扬伟大建党精神，深入学习贯彻党的二十大、二十届三中全会精神，践行“三个务必”，坚持以人民为中心的发展思想，在交通运输部党组、部救捞局党委和南海救助局党委的坚强领导下，坚定信心、深化改革、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，坚决守好祖国“南大门”，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴作出新的贡献。
