评论员 张泰来
公务车辆涉嫌恶意别车引发关注。
近日，有网友发视频反映，7月18日下午，一辆车身标有“法院”字样，车牌号辽BA200的警车行驶中多次违规变道，疑似恶意别后方正常行驶车辆。7月25日，大连经济技术开发区人民法院发布情况通报，称涉事车辆为该院公务车，承认“驾驶员王某某多次违规变道”，对其作出停职检查的处理。
大连经济技术开发区人民法院发布的情况通报，虽然明确涉事车辆在执行公务，但并未说明其是在执行紧急公务。视频显示，涉事公务车并没有使用警灯和警报器。这说明，事发时，这辆车不是在执行紧急公务。在这种情况下，该车在不打转向灯的情况下多次压实线变道，其驾驶人已经违反了交通法规的规定，必须受到处罚。
光天化日之下，非执行紧急任务的公务车恶意别车，社会影响极坏。大连经济技术开发区人民法院应该是认识到了这一问题的严重性，这一事件在网络爆出的当天，就介入事件处置并发布情况通报，对涉事驾驶人王某某作出处罚，如此积极回应舆论的态度值得肯定。但是，仅有这些还不够，单靠“停职检查”根治不了公务车驾驶人的特权病。
梳理相关报道不难发现，公务车在行驶中恶意追逐、别车等事件并不少见，重庆、石家庄、绍兴等诸多城市均发生过类似事件。
公务车不遵守交通法规频频发生，其中一个重要原因在于，部分公务车驾驶人存在特权意识，以为自己开的是公务车，车上坐的是“领导”，就自觉高人一等，仿佛拥有了超越法律法规的特权。
此外，部分涉及公务车的违法行为未能得到及时有效的处置，也是一个重要原因。受警力限制，不是所有涉及公务车的违法行为都能够被警方查获；而且，部分公务车违法行为即便是被交警查获，驾驶人也会以“执行公务”为借口，逃避相关处罚。公务车所属部门出于维护名声的考虑，在处理相关问题时，也往往倾向于高举轻放。如此一来，公务车驾驶人的道路交通违法行为不能得到及时、严厉的处罚，这也助长了其特权意识。
公务车不是特权车，根治部分公务车驾驶人的特权病。一方面需要交警以及公务车的所属部门瞪起眼来，对涉及公务车的交通违法行为，从严从快予以处罚。另一方面，有必要好好利用社会监督手段，将公务车的运行置于广泛的社会监督之下。
目前，多地推出了“随手拍”交通违法举报平台，引导公众举报交通违法。由于这样那样的原因，在一些地方，“随手拍”群众知晓度不高，存在利用率低的问题。与此同时，还有不少人通过行驶记录仪、副驾驶手机拍摄等取得了公务车违法行使的证据，想要举报而不得其门而入，只好选择在网络平台曝光。
引导公众监督公务车运行，“随手拍”平台大有可为。这就要求，一方面加大宣传力度，让更多人知晓这一平台；另一方面，也可以在平台上增设举报公务车交通违法的功能模块，引导公众监督公务车运行，倒逼公务车驾驶人遵守交通法规
总之，只有将公务车的运行置于广泛的社会监督之下，才能有效遏制部分公务车驾驶人的特权思想，确保公务车守法文明出行。
