转自：中国交通新闻网
盛夏时节，走进云南省南云高速项目施工现场，机器轰鸣，挖掘机、推土机、压路机穿梭往来，施工机械有序作业；工地上2000余名管理人员、技术人员和工人师傅，放弃节假日坚守岗位、奋战一线，保工期、保质量，保安全，争分夺秒抢进度，一片鏖战正酣的景象；项目建设一日一变化、一天一个样。
“为保证合同工期，项目全线实行挂图作战，压茬推进，‘抢抓黄金期、奋战100天’，施工管理人员、劳务人员全员在岗，加班加点抢工期、全力以赴赶进度。”南云高速项目公司总经理徐斌对记者说。
“我们抓住当前施工黄金期，努力掀起新一轮施工热潮，确保全年施工计划圆满完成！”云南交发公路工程有限公司项目负责人信心满满地说道。
按下高速建设“快进键”
近日，南云高速建设捷报频传。
5月25日，由云南建投集团基投公司建设的南云高速漫湾1号隧道出口端左幅顺利进洞，标志着南云高速项目拉开了长隧道施工序幕。
为确保该隧道出口端左幅顺利进洞，项目公司严格落实“四保一控一树”管理要求，做好进洞方案策划，严格要求参建各方按照规划与标准实施，最终圆满完成任务。
5月27日，南云高速丙令2号隧道进口右幅顺利进洞施工。
7月2日，随着最后一方混凝土的缓缓注入，南云高速德胜特大桥首根桩基顺利浇筑完成，德胜特大桥主体工程建设摁下“快进键”。
据介绍，德胜特大桥是南云高速控制性工程，全长1136米，全桥共9联。此次浇筑的首根桩基为左幅13a-2，桩径1.5米，桩长46米；采用旋挖钻成孔施工工艺，利用旋挖钻机专用聚合物泥浆造浆护壁。
为确保首根桩基浇筑顺利进行，项目公司提前组织编制详细施工方案和专项技术交底，对现场施工人员开展严格的技术培训和安全交底，并在桩基开孔前按设计桩长进行试孔。施工过程中，严格把控原材料质量关，加强对钢筋笼制作、下放及混凝土灌注等关键工序的管控，同时安排专人对施工全过程进行监督，确保施工质量和安全。
南云高速（云县段）十五工区项目经理白兴秀对记者说，目前十五工区工程进度良好，接下来工区将以“优良工程”建设为目标，以“党建+团建”为引领，努力实现组织建设与工程建设“双推双促”。据介绍，南云高速公路十五工区，负责云县段的云州隧道进口至云县枢纽，现阶段路基、桥梁、隧道已进入全面施工高潮，临建工程完成70%以上。下一步，他们将科学合理组织，抢抓黄金期，大干100天，确保按时按质按量完成各项指标。
徐斌介绍，南云高速紧紧围绕建设目标，紧盯关键环节，提出“抢抓黄金期、大战100天”的奋斗目标，鼓励各工区在确保安全和质量的前提下，比安全、比措施、比进度、比质量，营造出了“比学赶超”的建设氛围，助推项目建设“大干快上”！确保南云高速于2027年7月17日前建成通车。
全力将安全放在心上落到实处
南云高速项目公司牢固树立红线意识和底线思维，强化责任落实，全力将安全管理放在心上、抓在手上、扛在肩上、落到行动处。
全力抓好部署落实。据介绍，南云高速项目公司专门听取和研究安全生产工作会议六次，综合分析研判安全形势，研究部署全线安全生产工作；在岁末年初、春节、全国“两会”、汛期及“五一”、“端午”等重要时段提前谋划部署，严格落实领导带班检查。多措并举推进各类培训教育工作，提高员工整体素质。5月31日，项目公司率先启动“南云微课堂”第一期培训——“高质量汇报材料撰写技巧”，南云高速项目公司总经理徐斌为干部职工授课。6月2日，在十五工区云州隧道出口开展安全生产月宣传活动。6月16日，与当地政府共同开展宣传咨询日活动。项目公司建立安全教育培训微信群，确保每人每班均接受安全教育，提醒每名施工人员遵守操作规程，熟记应急避险措施，确保安全教育工作落实落细。
全力抓好责任落实。一是完善制度建设。依据相关法律法规，南云高速项目公司结合实际，对有关文件进行修订，单独修订了安全费用管理制度和两区三厂管理制度等。二是积极推进安全生产“双控”体系建设（风险分级管控和隐患排查治理），实现安全隐患源头治理。今年以来，共组织召开风险月辨识会5次，辨识重大风险1条，较大及以上风险26条，并及时函告施工单位母公司进行督促落实。三是严格落实汛期包保责任制。严格落实气象1262机制，建立点对点包保责任人，组织开展应急疏散演练，制定应急预案，严格执行24小时值班值守制度，确保安全度汛。
全力抓好行动落实。样板引路，全力推进安全标准化建设。规范项目“两区三厂”建设程序，制定项目标准化手册；从选址、建设、验收明确具体工作要求，为项目建设提供依据。构建智慧化信息平台、促进安全管理提质增效。全力推进项目“八大系统”建设，数智建投赋能科技创新，实现视频监控实时传输，气体监测实时更新，安全步距实时掌控。突出重点时段安全检查，隐患排查治理不断增强。紧盯重点时段，隧道、两区三厂等施工区域，结合气象信息，开展多维度、多场次、专项检查督查20多次，排查安全隐患百余条，均得到有效整改。开展“平安工地”建设。5月21日至26日开展2024年上半年平安工地考评，按照“能考必考”的原则，采取考评和咨询检查两种方式，各单位考核优良，目前正在开展问题隐患整改工作。
精心打造质量管控样板工程
南云高速项目公司树立质量管理奋斗目标：“确保省优，争创国优。”提出全面质量TQC管理工作思路：“全员参与，全过程控制，全方位管理。”
建强项目管理“指挥部”。一个年轻、有朝气、有学历、有干劲的管理团队活跃在82公里的南云高速公路上。据介绍，该项目部在人员结构上，70后占3.33%，80后占46.67%，90后占46.67%；在学历上，本科及以上学历100%，其中硕士研究生2人；在职称上，中级及以上职称8人，其中高级工程师3人：在执业资格上，持各类执业资格的工程师5人。
科学组织培训学习，提升质量管理水平。加强现场标准化管控，对现场施工标准化高、实体指标和观感质量较好的施工点，组织相关参建单位进行对标对表学习，提升项目整体质量。一是组织有关部门对各参建单位内业资料进行检查，并对工程划分、质检资料填写、资料预立卷进行培训学习。二是组织行业专家对全线隧道超前地质预报、监控检测技术，混凝土质量控制及信息化标准进行培训等。
不断完善过程质量提升办法。制定2024-2026年度南云高速公路项目建设深化质量提升3年行动方案，督促各参建单位贯彻《质量强国建设纲要》及质量强省建设部署要求，提高各参建单位质量管理水平。一是深化质量提升3年行动方案，对南云高速指标开展3年提升计划。二是强化淘汰工艺管理，落实工艺控制。三是隧道全面采用视频工艺，提升初支平整度控制。四是强化监理检测人员履职能力，对进场监理检测人员进行综合能力考核。
打造质量管控“样板工程”。在施工现场，采用“三集中”“两准入”管理，有效提升重点工程重要环节质量保障能力；在填方路基方面，采用“插杆挂线”工艺，从填料、分层厚度进行控制碾压；在边坡开挖中，路基边坡开挖严格一级防护一级，对刻槽深度和框架结构线性进行控制，提升观感质量；在隧道二衬施工中，严控主筋间距、钢筋层间距，强化钢筋定位，按要求安装垫块，提升钢保合格率。强化现场质量监督，定期不定期对高边坡、隧道钢筋保护层等质量薄弱点进行检查，对存在的问题及时督促施工单位整改。
加强现场质量管控，印发《国高网G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段项目工程质量管理办法（试行）》等管理办法，强化“材料准入制”“三检制”“首件工程”管理等。
以《倡议书》为抓手，护航“清廉高速”建设。“南云高速公路是关系民生福祉的重点项目，我们不仅要建设好百姓生活的‘幸福路’，更要建设好政商交往的‘清廉路’。”近日，云县忙怀乡党委向南云高速忙怀段8家承建单位发放《忙怀乡推进“清廉高速”建设倡议书》，共同推进“清廉高速”建设，营造良好的建设氛围。
助力百姓脱贫致富奔小康
南涧至云县高速公路，简称“南云高速”。它是大理至临沧高速公路G5612重要组成部分，也是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路网中二十联（泸沽湖—永胜—宾川—南涧—云县）的重要组成部分。项目主线长117.134公里，利用已建南涧至景东高速公路34.689公里，新建里程82.445公里，南涧段11.988公里，景东县段23.346公里，云县段47.111公里。共设桥梁22.78公里/58座，隧道39.09公里/17座，新建互通立交7处，服务区2处，互通连接线4条，共计23.78公里。项目桥隧比75.05%，概算总金额 184.12亿元。
一条路，川起沿线群众致富好“钱”途。临沧，地处澜沧江与怒江之间，是国家重要水电能源基地，云南省重要的蔗糖和酒业生产基地，是普洱茶原产地和滇红茶、大叶种蒸青绿茶的诞生地，中国最大的红茶生产基地和普洱茶原料基地。先后荣获中国十佳绿色城市 、中国最佳适宜居住城市等荣誉称号。翁丁原始部落文化旅游区，坐落于临沧市沧源县，为国家4A级旅游景区。翁丁佤寨有“中国最后的一个部落”美誉。它保留了最典型的佤族民居建筑风格，被《中国国家地理》杂志誉为“最后的原始部落”，被评为临沧市十大优美村寨等殊荣。
项目建成后，它将成为云南省西北部大理、丽江、迪庆等州市连接西南部临沧、普洱、版纳等州市所在地的最便捷通道。对巩固滇西、滇西南边境山区脱贫攻坚成果，接续推动乡村振兴，对临沧建设民族团结进步示范区，进一步完善“海、公、铁”联运物流大通道建设具有重要意义。
强服务聚合力全力支持南云高速
云县县委副书记、县长段学能对记者说，南云高速作为云县主动融入和服务云南省南亚东南亚国际大通道建设的重要一环，是临沧市经济社会实现高质量跨越式发展的重要支撑，对构建临沧区域和全省综合交通枢纽网络具有重大意义。云县政府相关部门要全力做好服务保障工作，及时协调解决项目推进过程中的困难和问题，全力打通制约区域经济发展的“跨越之道”，确保按期高质高效完成建设任务。
据介绍，项目在云县征地拆迁共涉及忙怀、茂兰、晓街、爱华等4个乡镇、14个村民委员会、45个村民小组。需征收永久用地3305.52亩，临时用地3775.77亩。需征收房屋118户，其中，爱华镇63户（红线外5户）、晓街乡5户、茂兰镇14户、忙怀乡36户（红线外2户）。
为切实推进项目建设征地拆迁工作，县乡村干部积极深入涉及拆迁的群众家中，反复讲解拆迁政策，并针对群众提出的诉求和困难进行解疑释惑，切实解决群众在搬迁过程中遇到的困难和问题。云县忙怀乡拉弄村土地狭窄，在高速公路建设中又涉及20户农户搬迁，通过反复做思想动员和政策讲解，及时了解他们的所想所求所盼。目前，20户的搬迁工作已经就绪，涉及的红线土地、用地和临时用地已完成协调征收，涉及的31户坟墓已全部完成搬迁。忙怀乡拉弄村党总支书记尹体恒介绍。
全力打造央地合作典范，推动央企与地方互利共赢。6月12日18：20，因受强降雨影响，国道357线（云县忙怀段）发生泥石滑坡和路边树木倒伏，导致道路堵塞，交通中断，影响村民出行。南云高速项目公司立即组织应急抢险队伍赶往现场，设置警示标识牌和安全椎桶，争分夺秒清理泥沙和倒伏树枝，全力抢通施工，以实际行动彰显国有企业的责任和担当。国道214线由于大雨中断，南云高速项目公司出动大型机械2台次，组织抢险救援20余人，清除路面堆积土石、淤泥100多立方米，收到当地政府和沿途群众的一致好评！
