转自：济南发布
近日，记者从济南新旧动能转换起步区了解到，泺北大道已于7月17日正式通车，不仅能缓解片区交通压力，也为周边居民途经黄河提供了新选择，初步测算节省出行时间平均为20分钟以上。今年下半年，起步区拟陆续启动黄河大道二期、凤凰新街等34条、45公里道路建设。
据了解，泺北大道所属的工程为衔接“三桥一隧”的骨干路网项目一期工程（济泺路穿黄隧道北延项目—原S101改扩建项目），位于起步区大桥组团，是起步区“九横十二纵”结构性主干路网的重要组成部分，北起G104，南至G309，与G308、多条村道、货运大北环、石济客专、邯济铁路相交。该工程建设总投资约21亿元，道路全长7.6公里，红线宽度42米,设计速度50公里/小时。道路下敷设综合管廊、热力、燃气、雨污水等多条市政管道，也承担大桥片区管网连通的重要功能。
中铁十局集团有限公司原S101改扩建项目经理部总工程师王建平介绍，目前该工程G308以北道路（现泺北大道）部分已全部建成通车，并正式更名为泺北大道，为双向六车道，已于7月17日正式通车，目前通车情况良好，通行车辆繁多。
随着泺北大道通车，进一步激活起步区交通路网。该路段的开放通行不仅为鹊华九里居、鹊华中学等周边区域提供交通便利，还能够有效改善周边居民机非混行、交通拥堵的现状，缓解片区内的交通压力。
“原来没有这条道路前，大桥街道居民出行要走济泺路穿黄隧道需要绕行其他道路。随着这条路通车，为该片区内居民途经黄河提供了新选择，初步测算可节省出行时间平均为20分钟以上，出行更便捷了。”王建平表示，该道路同时也可为安置西区、总部经济区、污水处理厂等起步区开发建设的重点项目，提供交通保障及水电燃气供应保障。
另据记者了解到，近日，起步区黄河大道二期工程已经完成施工单位招标，即将开工建设。
起步区管委会建设管理部相关负责人介绍，起步区始终坚持“交通优先”发展理念，确定以“跨黄河、拉骨架、织脉络、畅血管”为主的建设思路。其中，城市副中心正在加快构建“六横五纵”骨干路网。截至目前，具备通车条件道路28条、42.5公里，正在全力完善附属设施，陆续放开交通；在建32条、32公里道路及3处跨河通道，下半年拟陆续启动黄河大道二期、凤凰新街等34条、45公里道路的建设工作。明年济泺路穿黄隧道北延工程通车后，将构建贯通济南全域的重要交通动脉。向北接G104连接德州临邑；在鹊山水库南岸设匝道连接G309，经龙湖立交向西连接德州齐河；向南经穿黄隧道后至主城区，接济泺路、英雄山路可连S103至泰安。
