转自：上观新闻
夏日炎炎，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥、崇明特大桥全线1000多名施工人员奋战正酣，工程有序推进。为了保障施工人员人身安全，施工方采取了一系列防暑降温举措。
夏日骄阳下，崇启公铁长江大桥南段施工现场一派繁忙景象。大型起重设备遍布现场，各个桥墩施工有序推进，大桥宛如一条巨龙正在腾飞过江。
在主通航孔桥3号墩的施工现场，工人们正在对花瓶形的主塔下塔柱进行施工，目前，下游第一节塔柱已经浇筑完成，上游第一节塔柱则正在进行模板加固。受夏季高温影响，施工过程中部分工序需要格外谨慎。中铁大桥局北沿江项目部一分部副总工张晓波告诉记者，高温天对混凝土影响较大，要控制混凝土的入模温度和接缝施工质量，避免接缝处产生裂纹。
夏季作业，防暑降温是重点。据了解，高温期间，施工方采取错时作业，将作业时间集中在上午6点至10点、下午3点至6点，尽可能避开最热时段。此外，施工现场还为工人们配备了人丹、藿香正气水等防暑物资。
崇明特大桥施工现场同样火热。在崇明特大桥跨老滧河连续梁的施工现场，记者看到20多名工人正在各自的岗位上作业。
中铁大桥局北沿江项目部二分部南岸工区技术负责人吴星昊介绍，目前跨老滧河128米的连续梁正在进行零号块的钢筋绑扎，要完成内模支架的安装，后续还要进行顶板钢筋的绑扎和其他预埋件的固定，计划7月20日进行零号块浇筑。
夏季高温，这里同样采取错时作业的施工模式，也做了相应的防暑降温措施，以此保障施工人员的人身安全。“我们会为工人准备绿豆汤、冰镇西瓜等降暑食物，现场还会备足风油精和其他防中暑的药物。”吴星昊说。
现阶段，崇明特大桥全线800多名工人持续奋战，目前，大桥承台开累完成265座，占总设计承台637座的41.6%；墩身开累完成202座，占总设计墩身669座的30.2%；其中10座现浇连续梁中已开工8座，跨港东公路连续梁、跨利民路连续梁下月底将实现合龙。
编辑：焦倩倩
