仲夏时节，阳光明媚，沐浴着大西北的阳光，一列飞驰的钢铁巨龙在陇海线群山中穿行。驾驶室内，56岁的司机刘晓明手握闸把、眼睛紧紧注视前方，操纵着机车穿山越谷，快速驰骋。
刘晓明是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段兰州客运一车间的一名电力机车司机，自1990年参加工作以来的34年间，他先后操纵过SS1、SS3、SS7C、SS7E、HXD1、HXD1D、HXD3D7种机车型号，在陇海线上安全驰骋275万公里，亲身见证着中国机车牵引动力的变迁和铁路的飞速发展。凭借自己的勤奋努力，他曾荣获“全局优秀共产党员”“全国铁路技术能手”等荣誉，2017年国铁兰州局以他的名字命名成立了“刘晓明电力机车司机技能工作室”。2024年被表彰为“中国铁路优秀共产党员”。
少年立志，播下梦想的种子
1968年，刘晓明出生于一个铁路职工家庭，从小听着蒸汽机车的汽笛声长大，在他心里种下了“开火车”的梦想。1988年，刘晓明如愿以偿考取兰州铁路运输技工学校，并且毫不犹豫地选择了电力机车乘务专业。1990年底，他顺利通过考试，进入兰州西机务段工作。
为了迅速弥补课本理论与实践之间的差距，刘晓明为自己制定了一套看、问、学、记的学习方法，开始了废寝忘食地学习。对一些艰涩的知识，诸如SS3型机车构造原理、操纵标准和ITCS行车组织非正常处理办法等，他都悉数记在本子上，一有闲暇，便拿出来细细研读默记，就连停车间隙，也见缝插针跟师傅求教疑问。
1998年，刘晓明顺利拿到了梦寐以求的电力机车驾驶证，握上了闸把，成为一名火车司机。“干一行就当一行的专家，攀登技术高峰是我的乐趣。”这是刘晓明经常挂在嘴边的一句话，就这样，凭着日复一日的坚持和精益求精的磨炼，短短几年他练就了操纵机车“一手准”、规章制度“一口清”、故障处理“一摸准”的绝活。
手握闸把，与梦想一同成长
2000年，刘晓明因在工作中表现优异、思想上积极向党组织靠拢，被组织接纳吸收成为一名中共党员。“既然是党员，就要比别人做得更好，处处带好头！”刘晓明深知自己担负的党员责任。从那时开始，刘晓明便刻苦钻研各种机车的“疑难杂症”，从最开始的SS1、SS3型到后来的SS7C、SS7E型，直到现在使用HXD1D、HXD3D型电力机车，喜欢在业务上较劲的他恨不得将机车上每颗螺丝的分布都印在脑海里。
2009年，由于生产力布局的调整，兰州西机务段开始公开选拔客运机车司机，当时在货运车间已经是司机“大拿”的刘晓明决定挑战自我，再次学习新技术，经过报名、筛选、考核、考试的层层考验，他顺利进入客运车间。2012年，刘晓明参加旅客列车平稳操纵竞赛，取得了第五名的好成绩，荣获“全国铁路技术能手”荣誉称号，2013年被兰州西机务段聘为高级技师。
2024年1月18日的一个夜晚，值乘T118次旅客列车的刘晓明发现社堂至元龙站间监控装置IC卡内，写入慢行减速防护地段终端信号距离不足，他立即将这一情况汇报车站值班员，经过妥善处理，防止了后续列车可能发生尾部超速的安全隐患。
倾囊相授，让梦想在新时代延伸
一花独放不是春，百花齐放春满园。多年来，刘晓明通过师徒帮带、回炉淬炼、参与攻关等方式，培养出指导司机10人、车队长3人、局级及以上技术能手5人。
“我就喜欢开火车的感觉，看到那些背着满满的行囊，期盼归家的面容，带着他们平安到达目的地，我就特别有成就感。”34年来，刘晓明在自己平凡的岗位上兢兢业业、尽职尽责，以踏实的工作作风和精湛的专业技能为铁路大动脉的畅通贡献着自己的力量。
通讯员 赵童 兰州日报社全媒体记者 谭安丽 文/图
