转自：中国经济导报
刘书佳 本报记者 | 尹明波 高杨
因改革开放而生、因改革开放而兴的山东港口日照港（以下简称“日照港”），目前已经发展成为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，我国沿海集装箱内贸枢纽港，外贸近洋干线港、远洋喂给港。今年5月22日，习近平总书记在日照考察调研时来到这里，了解推进港口智慧化绿色化建设、扩大对外开放等情况，并亲切慰问港口科技工作者、运营人员、航运人员。总书记的亲切关怀，温暖人心；总书记的殷切期望，催人奋进，日照港正在开启一个崭新的历史起点。
日照港是世界上最年轻的5亿吨大港，吞吐量居全国沿海港口第六位、全球第七位。陆上，2条千公里铁路、4条高速公路、10条输油管线直通港口；海上，与100多个国家和地区通航。近年来，日照港更是积极融入一体化改革，立足做好“强港、兴产、活城”三篇文章，全力推进智慧化、绿色化建设，建成顺岸开放式全自动化集装箱码头，向着世界一流港口不断迈进。2023年，日照港完成货物吞吐量5.22亿吨、同比增长4.2%；今年1~6月份，货物吞吐量同比增长6.1%，集装箱吞吐量同比增长11.6%，在改革开放的新进程中日照港将继续争当排头兵，书写发展新篇章。
科技引领：跑出“数智化”加速度
日照港抢抓一体化改革发展战略机遇，以科技创新引领高质量发展，以科技创新赋能产业创新，加快实施港口流程化、无人化、智能化改造，全面推动传统港口向智慧港口迭代升级，跑出“数智化”加速度。
一方面，“创、建、研、筑”塑造港口新质生产力。
——创造顺岸式集装箱“新方案”。投用全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，创新“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”工艺，首创固定式转接起重机，突破顺岸式码头水平运输内外集卡交互的效率瓶颈，实现码头生产工艺全新布局升级。
——建设干散货智慧绿色“新南区”。自主研发干散货智能化管控系统，首创国内“自动装车系统+电牵智慧”作业模式，打造“流程全自动+重来重回”海铁联运工艺体系和设备自动化、生产智能化、管控一体化的干散货智能化码头，现场操作人员压减85%，全员劳动生产率为传统作业区的3倍。
——研发件杂货数字化“新工艺”。携手百度智能云研发“全要素+动态可视化”的可交互式件杂货数字化堆场，创新木材直落工艺、超堆高工艺，应用“区块链+”技术营造互信、透明的业务服务新业态。
——筑成全域数智化“新粮仓”。建设国内领先的数智粮食平台，建成国内首个全泊位多机种全自动协同卸船系统，研发国内首台新型螺旋带斗卸船机、国内首套筒仓全自动移动装车平台，打造行业规模最大、智能化程度最高的集疏运体系，生产效率提升20%。
另一方面，“六个智慧”赋能企业数字化转型。
——智慧调度。搭建大数据平台实现对港口各项生产数据的实时监测和分析，建设PortGIS系统，实现“车、船、货、人”等各类资源“一张图”统一管控。
——智慧堆场。研发“分水岭”分界算法，实现堆场垛位全生命周期管理、堆场全域全过程智能调控，提高运转效率，为客户提供低成本、更便捷的服务。
——智慧服务。搭建区域性物流公共服务平台，拓展舟道网供应链全生态服务体系，建成全国首个基于ETC技术的港口无感通行集疏运系统，极大提高货物转运效率。
——智慧设备。构建设备全生命周期数字底座，统一设备数据、业务流程、技术标准、作业规范、维保费用五类基础信息，建设标准化流程库、知识库、成本库，实现设备预测性维修、维保业务统一管理调度。
——智慧能源。搭建多能融合智慧能源管控平台，合理布局港区用能结构，科学指导生产，灵活调整节能管理策略，助力港口节能降耗。
——智慧航道。采用差分北斗定位、多源数据融合技术，建成数字航道系统，确保海上通航安全，实现船舶雾航、夜航，真正做到“盲进盲出”。
绿色先行：“园林式港口”渐趋成型
践行“绿水青山就是金山银山”理念，日照港高标准推进“园林式港口”建设，统筹绿化景观布局，“见缝插绿”“路侧添绿”，形成大小公园93个，港内绿化面积达156万平方米。
近年来，日照港大力实施“十大环保工程”，加快推进流程化改造、环保设施建设、新能源项目等建设，从源头上降低污染排放，开发生态环境智能管控平台，同时加大港区环境整治力度，港区环境更加绿化、美化，本质环保水平不断提升。
在高质量发展的道路上，日照港向“绿”而行，交上了一张张亮眼的绿色答卷：获国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口，矿石泊位荣获“亚太绿色港口”称号，煤炭码头、集装箱码头先后被授予“四星级中国绿色港口”，被日照市委、市政府授予“全市污染防治攻坚先进集体”，并入选中国环境报“企业绿色发展典型案例”。
值得一提的是，日照港相继成功研制出铁矿石、煤炭、石油焦等抑尘剂产品并完成“山港润”商标注册，获国家实用新型专利7项、国际专利2项，为港口转型升级和高质量发展增添一抹“靓丽绿”。2022年6月，日照港会同日照市环境保护科学研究所有限公司编制的团体标准《港口散装物料堆场抑尘剂及应用规范》由山东省生态学会发布，成为国内港口行业首个散装物料堆场抑尘剂标准。
实现全流程、立体化、系统性的环境管控，则是日照港绿色发展的另一个亮点。在日照港石臼港区南区，利用物联网技术联动的环保设备可实时监测粉尘浓度，实现堆场智慧喷淋；大机自动上水，通过悬臂喷洒抑尘剂；皮带智能清扫，全过程控制粉尘源……智慧赋能，让港口绿意更浓。
绿色先行，日照港还有一个“特别动作”——把珍贵的生态岸线还给城市。海龙湾是全国首个退港还城修复整治工程，也是国内首个港口岸线退还生态岸线的实例。该项目已初见成效，目前发现江豚、太平洋蠵龟、黄嘴白鹭等对生态要求高的生物来此栖息；未来，将建成滨海休闲度假、港口金融贸易综合服务、国际邮轮服务和人文休闲居住四大功能区，成为日照市新的经济增长极。
港产城融合：打造一体化发展新高地
近年来，日照市委经济工作会议和市政府工作报告，都对港产城融合发展作出部署要求，日照港更是不断提高港城融合发展匹配度、耦合度，截至2023年底，日照港已累计投资重点项目102个、总额达705亿元，港产城融合发展全面起势，吞吐量跨越2个亿吨台阶。2023年，日照港新增年通过能力4000万吨，自主开通6条外贸航线，外贸集装箱量同比增长124%，更多港口资源、枢纽优势变成区域发展的经济流量、产业增量，推动港区、园区、城区“三区互融”迈上新台阶。
以港聚产，带动力日益强劲。目前，以先进钢铁制造、汽车整车及零部件、综合能源等为主导的日照临港优势产业愈发繁荣。
以产兴城，催化力更有活性。日照市加快推进日照港转型升级工程等重大项目，智慧口岸建设步伐进一步加快，同时发挥“一港双通道”优势，加强铁路物流园和无水港建设，加快大宗货物运输“公转铁”，继续招引“三储三混”项目，着力推动已建项目达产达效。
以城促港，承载力稳步夯实。日照市坚持以港口为龙头、以产业为核心、以城市为载体，城市与港口建立多层次、多元化合作机制，布局新业态、抢占新赛道，积极培育外贸新动能，强化“关地港铁企”协作，促进大宗资源性商品进口。推动综保区拓展业态、提质增效，支持企业开展海外仓业务，推进跨境电商多模式发展，打造港城融合新高地。
在高水平规划和大项目不断建成运转的加持下，日照港从装卸港向贸易港、金融港转变升级，带来了巨大的贸易流、资金流、信息流，日照市钢铁、汽车整车及零部件、石化、浆纸等产业在快速发展中不断壮大，物流、大宗商品交易、跨境电商等新业态也有了质的飞跃，现代临港产业挺起了城市脊梁。2023年，日照港完成吞吐量同比增长4.2%，集装箱吞吐量同比增长7.9%；日照市地区生产总值增长5.6%，规模以上工业增加值增长9.9%。
日照港发展的每一步，都与改革开放伟大进程紧紧关联在了一起。党的十八大以来，以山东港口集团成立为新纪元，其发展动力更澎湃、活力持续迸发，40多年后的今天，一座现代化大港已然屹立于黄海之滨。一个个拓展港口产业功能、促进城市绿色低碳高质量发展的大项目在日照拔地而起，一条条公路、铁路、航线四通八达，一辆辆集装箱车辆川流不息，港产城融合起势，共商共建共享的机遇之路、繁荣之路、共赢之路越走越宽……承载着光荣与梦想的日照港，正坚定不移奔赴改革开放的新征程。
