本报讯 （记者 倪晓颖） 7月1日，由兰新铁路甘青有限公司建设，中交第一航务工程局有限公司承建的西宁至成都铁路10标段当顺隧道出口掘进突破千米。
西成铁路作为国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，建成后对于加强“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”联系，促进区域经济社会发展，提高人民群众出行质量，振兴乡村经济具有重要意义。
当顺隧道位于青海省黄南藏族自治州同仁市和尖扎县境内，地面高程2100—2900米之间，全长13492.6214米，设计为单洞双线隧道，隧道进口处连接隆务河大桥，出口连接尖扎站中桥。当顺隧道出口掘进1000米进尺内包含Ⅳ级围岩420米，Ⅴ级围岩550米，Ⅵ级围岩30米，较计划工期提前85天完成。
在施工过程中，中交第一航务工程局的建设者全面落实兰新铁路甘青有限公司建设“绿色、精品、智能、人文”工程的总要求，坚持“以工装保工艺、以工艺保质量”的工作理念，积极引进三维可视化、仿真模拟、信息集成技术，并以此为基础搭建了BIM工程数字化平台。同时，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法，大力改进工艺工装，在保证安全、质量前提下，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快施工进度。
