转自：南湖晚报
N晚报记者 吴晓宇 通讯员 张 屹 漫画 张利昌 线路图由市公路与运输管理中心提供
未来，公交出行将会更加便利。昨天，《2024年嘉兴市区公交线网优化方案》（征求意见稿）出台，本次公交线网优化方案新增线路9条，调整线路23条，合并线路3条，共涉及公交线路35条次，打造嘉兴轨道交通、常规公交、慢行系统“三网融合”发展的公共交通体系，满足百姓多样化出行需求。
新增9条线路
此次计划新增的9条线路中，有5条为嘉兴古镇旅游定制公交专线，其中G1（南湖—月河—西塘）、G2（南湖—月河—濮院—乌镇）、G3（西塘—濮院—乌镇）已于5月1日起运行，目前G1路票价5元、G2路票价10元、G3路票价15元；G4（南湖—月河—盐官）、G5（盐官—濮院—乌镇）将择日运行。
“为进一步提升古镇公交服务品质和知名度，推进古镇公交适老化服务应用，我们推出了古镇旅游定制公交老年人免费乘车活动，免费群体为60周岁及以上老年人。”嘉兴市公路与运输管理中心有关负责人表示，本次活动采取“零门槛”方式，60周岁及以上老年人出示能够证明年龄的合法证件（包括但不限于身份证、优待证、户口簿、市民卡、老年卡、敬老卡等），经驾驶员核验通过后，即可免费乘车，“老年人免费乘车优惠政策仅限‘现场上车购票’方式，活动时间为6月3日至8月30日的工作日，双休日及法定节假日除外。”
让公交车提速，是市民的期盼，尤其是市区快速路部分路段投入使用后，让公交车上快速路的呼声越来越响。
民之所呼，政之所向。本次市区公交线网优化方案提出新增高架快线2条：快线1路由原91路优化提升，线路走向为公交禾兴北路场、禾兴北路、东升东路、中环西路、内环快速路、长水路、双溪路、清晖路、嘉兴南站；快线2路由原30路区间线优化提升，线路走向为海德饰博汇、锦霞路、秀园路、中山西路、中环西路、内环快速路、长水路、双溪路、广益路、亚中路、戴公港桥南。
此外，原811路优化提升后将成为新增的环城旅游公交，线路走向是大新路公交枢纽站、大新路、环城东路、环城北路、禾兴南路、南溪西路、纺工路、景湖路、南湖路、鸳湖路、甪里街、东方路、大新路公交枢纽站。
从秀洲区王江泾镇去往江苏省苏州市吴江区，将新增一条省际毗邻公交，线路走向是王江泾镇公交枢纽站、闻川路、长虹路、苏嘉路、南方路、北虹路、迎宾路、王黎公路、Y301、南环路、苏雄路、梅兰路、黎里旅游集散中心，长三角交通一体化的规划正在逐步变成现实。
构建多层次公交线网体系
坚持“公交优先”发展战略，是嘉兴交通建设的重要内容。今年市区公交线网优化方案征求意见稿更注重加快构建“快、干、支、微、特”的多层次公交线网体系，重塑公交骨干线网，推出快速路公交快线，覆盖主要客流走廊。
“我们发展微循环公交、支线公交，并以此延伸公交服务末梢。”市公路与运输管理中心有关负责人表示，本次优化方案强化重点区域、重点时段、重点人群兜底保障，推动公交进学校、进医院、进商场、进社区，挖掘公交客运量提升潜力，精准匹配服务对象的出行时间。
“旅游+公交”是深化交通与旅游融合发展的路径，目前嘉兴已经推出古镇旅游公交、环城旅游公交、乡村旅游公交。“以古镇公交促进古镇旅游发展，打响‘中国古镇看嘉兴’品牌，完善旅游公交发展格局。”市公路与运输管理中心有关负责人告诉记者，今后嘉兴将继续推进市域公交一体化发展，开通省际毗邻公交、市域毗邻公交，为深化长三角区域一体化当好先行者。
