转自：南湖晚报
N晚报记者 吴晓宇 通讯员 徐云霞
本报讯 昨天，随着最后一方混凝土入模，嘉兴至枫南市域铁路项目湘家荡特大桥首座桥墩顺利完成浇筑施工，标志着项目全面进入桥梁高架施工阶段。
嘉兴至枫南市域铁路项目是沪苏嘉城际铁路浙江段的组成部分，线路全长35.1千米，其中湘家荡特大桥全长3720米，是全线最长桥梁。该桥设计有桥墩106个，支架现浇简支箱梁96孔，支架现浇连续梁2联，挂篮现浇连续梁2联。
昨天上午，记者来到南湖区七星街道湘湖大道，“嘉兴铁投”的横幅挂在本次浇筑的28号墩身上，一眼望去颇为醒目。
“本次浇筑的28号桥墩墩身设计高度为8米，混凝土方量为57.5立方米，采用泵送混凝土浇筑方式。”施工单位中铁十二局枫南线SG3标项目负责人邹宝堃告诉记者，为了浇筑这个墩身并顺利开展后续的现浇梁施工，前期进行了大量准备工作，盯控关键环节，狠抓项目品质，包括施工方案编制、技术交底、人员培训、物料准备等，“我们为此进行了精密策划，确保墩身施工以及现浇梁施工保质保量完成。”
嘉兴至枫南市域铁路项目湘家荡特大桥建设正在全力推进中。“目前，因为离居民区比较远，建设施工对周边影响不大。”邹宝堃告诉记者，后续随着施工范围逐渐靠近居民区，市域铁路公司将组织项目部优化施工方案，加强现场安全文明施工管理，最大程度减少对周边居民的影响。
为加快项目建设进度，市铁投集团市域铁路公司调动党员业务骨干，组建了枫南线党员先锋队，并组织各参建单位将项目一线作为“党员先锋岗”的练兵场，充分发挥各自技术、经验优势，大力发扬党员攻坚克难、迎难而上的精神。
“我们会严格控制施工工序，以党员先锋引领作用带动整个团队奋发向上，确保项目进度、质量、安全文明等各项节点目标顺利推进。”市域铁路公司相关负责人表示。
接下来，市域铁路公司将以党员先锋队为重要支撑，在确保质量安全的基础上，凝聚参建各方力量，加快推动枫南线各在建标段建设进度，努力将市域铁路打造成“精品工程、安全工程、廉洁工程、标杆工程”。
