转自：学习时报
2024年5月22日至24日，习近平总书记在山东考察时强调，山东要在全国发展大局中定好位、挑大梁。特别是5月22日，习近平总书记亲临山东省港口集团有限公司（以下简称山东港口）日照港考察，给予肯定勉励、提出殷切期望，山东港口深感责任重大、使命光荣。山东港口将深刻领会、全面把握习近平总书记对山东“定好位、挑大梁”“打造世界级海洋港口群”等重要指示要求，进一步提升境界、拓宽视野、谋实举措，积极畅通国际物流大通道，加快培育发展新质生产力，助力打造现代海洋经济发展高地。
勇当“三个走在前”的“排头兵”
“在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前”，这“三个走在前”是山东做好一切工作的总遵循、总定位、总航标，也是山东港口“加快建设世界级海洋港口群”的行动指南。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，在产业链供应链中发挥着重要的核心节点作用。山东港口成立以来，将服务国家重大战略作为国有企业的本质要求，勇于崇高站位，胸怀“国之大者”，立足山东沟通南北、连接东西的区位优势，持续建强东北亚国际航运枢纽中心，积极融入“一带一路”、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和黄河重大国家战略，主动服务新发展格局。货物吞吐量连跨五个亿吨台阶、突破17亿吨，集装箱量超越4000万标箱，原油、铁矿石、铝矾土、粮食等关乎能源安全和国计民生的货种占到全国总量的1/3、1/4、3/5、1/5，承载起全省97%外贸进出口量；青岛港、日照港、烟台港全部实现进位争先，在全球沿海港口排名中，分列第4、7、10位。
山东是黄河流域唯一沿海省份，山东港口也是黄河流域经济便捷的出海口。在服务黄河重大国家战略中，山东港口致力把区位优势转化为交通优势，把交通优势转化为物流优势，推动沿黄省区互联互通、深化合作，共建沿黄陆海大通道，更好服务实体经济。在黄河流域重要节点城市开通海铁联运班列近90条，建设内陆港40余个，真正将港口搬到客户家门口。目前，山东港口80%以上货物吞吐量来自沿黄九省区，河南、陕西等省份65%以上的出口集装箱货物选择从山东港口青岛港装船出海。
面向未来，山东港口将锚定“走在前、开新局”，着力构建依托港口一流的供应链综合服务体系，全面发挥港口综合枢纽功能、辐射带动作用，聚力畅通沿黄陆海大通道、打造经济发展强引擎、构筑和合共赢生态圈，更好服务黄河重大国家战略、促进区域协调发展，奋力当好践行“三个走在前”的排头兵。
勇当高质量发展的“破浪者”
高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。推动高质量发展，要聚焦推进中国式现代化，在解决制约高质量发展的突出矛盾上下功夫，在完善制度、健全机制、激发活力、增添动力上用实劲。日照港是改革开放后新建的港口，近年来推进科技创新，将传统港口改造升级为现代化港口，不仅货物吞吐量跻身全国前列，还积累了通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验。
山东港口把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，把发展新质生产力作为推动高质量发展的重要着力点。坚持科技自立自强，编制实施《智慧绿色港建设顶层设计方案》，开辟新赛道、塑造新动能。在建成亚洲首个、全球领先的自动化码头基础上，集聚力量进行原创性、引领性科技攻关，率先建成日照港顺岸开放式集装箱码头、烟台港原油管道智脑系统、渤海湾港自动化门机等一系列创新成果，传统集装箱码头改造自动化码头、干散货码头升级全流程自动化控制等技术行业领先，在智慧港口领域初步建立起货种门类全、自动化程度高的综合优势。特别是建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头，将关键核心技术牢牢掌握在自己手里，提升了港口领域产业链核心竞争力。坚持“绿水青山就是金山银山”的理念，发布《绿色低碳港口“十四五”规划》，明确把“碳达峰”“碳中和”纳入港口规划、建设、运营全过程。实施“退港还海”“退港还城”等海洋生态保护工程，加快园林式港口建设、“近零碳港区”建设，推进氢能、风电等清洁能源应用，全港清洁用能占比达62%，山东港口青岛港全自动化码头获评全国首个智慧绿色“双五星”港口。
面向未来，山东港口将紧紧围绕培育新质生产力、推动高质量发展，聚焦行业共性问题，加强原始创新、底层创新和基础创新，进一步破解智慧化绿色化转型、供应链综合服务体系打造等新课题，不断拓展港口绿色低碳高质量发展的实践路径，勇当高质量发展的“破浪者”。
勇当对外开放的“桥头堡”
港口历来是对外开放的重要门户。山东港口地理区位优越，经济腹地广阔、产业基础雄厚、开放优势明显，在深度融入高质量共建“一带一路”、精心打造重大国际交流合作高能级平台、构建国际物流大通道、畅通国内国际双循环中具有重要战略地位。
山东港口在服务新发展格局、促进对外开放中，依托上合示范区、山东自贸区等政策优势，坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，海向增航线、扩舱容、拓中转，陆向开班列、建陆港、拓货源，航线总数达到340余条，内陆港达到50个，海铁联运班列达到百余条，形成了立足山东、覆盖沿黄、辐射全国、联通世界的物流网络，畅通了东连日韩、西接欧亚的陆海联动大通道。特别开辟面向“一带一路”航线90余条、服务RCEP航线120余条，成为推动共建“一带一路”高质量发展的开放高地。
山东港口依托“桥头堡”优势，着力打造世界级临港产业体系，提出和实施港产城融合发展，推进港区、园区、城区“三区互融”，海河陆空“四港联动”，打造临港产业集群，携手构筑港、航、关、铁、政、企合作新生态。立足港口主业，加速布局航运物流、供应链金融、现代贸易等业务，具备15类金融牌照及资质、延展80项物流综合业态，建设山东大宗商品、青岛国际能源、威海国际海洋商品三大交易中心，布局中国北方生活消费品分拨中心，成立港信期货公司、构建船舶交易平台，年均拉动进出口贸易增长额近2000亿元。
面向未来，山东港口将以进一步全面深化改革为动力，持续完善港口功能、拓展业务领域、织密物流网络，打造产业链供应链集成平台，推进设施联通、贸易畅通，助力山东扩大高水平对外开放。
勇当团结奋斗的“先锋队”
团结奋斗是中国人民创造历史伟业的必由之路。习近平总书记多次指出，“幸福都是奋斗出来的”“新时代是奋斗者的时代”，在亲临日照港考察时，勉励大家“再接再厉、继续奋斗”，让6万山港儿女倍感温暖、群情振奋。
历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者。回顾山东港口成立之初，面对涉及7个市、21个港区、6万职工的一体化改革，面对各港口之间定位重合、腹地交叉、建设重复、竞争无序的困境，坚持党建引领，凝聚文化认同，6万干部职工同心同德、团结奋斗、砥砺前行。5年来，货物吞吐量、集装箱量接连突破，营业收入增长266%，利润总额增长91%，人均创利增长75%，总资产、净资产增幅均超55%，经营质效稳步提升，取得了一体化改革和高质量发展的历史性成就。
山东港口始终坚持以人民为中心的发展思想，把职工对美好生活的向往作为奋斗目标，为职工拓宽经营管理、专业技术、操作技能三大职业发展通道，将“员工收入每年增长不低于8%”写进发展规划，职工人均工资较2019年增幅达51.6%；坚持真心实意、真金白银、真招实措、真实效果“四真”原则为职工办实事5000余件，举办艺术节、体育节等文化盛宴满足职工精神需求，职工的获得感、幸福感、安全感不断提升，团结奋斗、共建共享在港口与职工的双向奔赴中展现出更加鲜活的生命力、更加强大的凝聚力。
新时代造就时代新人，时代新人建功新时代。面向未来，山东港口将加快推进世界级海洋港口群、依托港口的一流供应链综合服务体系、世界级临港产业体系、世界一流企业建设，更加奋发有为地开创山东港口高质量发展新局面，为谱写中国式现代化山东篇章、港口篇章作出更大贡献。
（作者系山东省港口集团有限公司党委书记、董事长）
