7月1日，伴随着第一辆社会车辆的驶入，由中铁上海工程局参建的京蔚高速（原称国道109新线高速公路）西六环-灵山互通段建成通车，京西地区新增一条交通大动脉。
国道109新线高速公路（西六环路－市界段）工程全线位于北京市门头沟区，设计起点为西六环路军庄立交，向西经军庄镇、妙峰山镇、斋堂镇、清水镇等7个镇，终于市界与河北省张涿高速公路相接。路线全长约65公里，全线设置互通式立交5座，桥梁共35座，隧道16处，全线桥隧比高达88%。道路设计时速80公里/小时。全线设置收费站4处，服务区1处。
中铁上海工程局国道109项目二工区承担妙峰山隧道的建设任务，隧道采用左、右分离的独立双洞的平面布设形式，为双向六车道高速公路标准设计，设计时速80公里，左线长3415米，右线长3508米，全长6923米（其中隧道长6874米，路基长49米），设置13座人行横通道，4座车行横通道，4座配电横通道。
自2020年3月进场施工以来，项目团队超前谋划，先后克服工期紧张、施工风险高等不利因素，强化组织领导，不断优化施工方案，明确责任分工，确保总体施工质量安全规范受控。多次开展劳动竞赛、技能比武等活动，激发全员施工大干热潮。积极组织新进场人员进行岗前培训和安全教育培训，对现场施工进行安全生产周、月大检查，确保施工生产安全进行。严格落实质量交底和“三检制”制度，强化过程控制及质量纠偏，夯实质量基础，持续开展“样板引路”工程，高起点、高标准、高质量推进工程建设。妙峰山隧道于2023年6月3日实现全幅贯通，成为全线首座全幅贯通的长大隧道。
国道109新线高速公路工程是北京市“四个中心”战略定位，同时也是京西地区第一条高速公路，是北京市重点民生工程，促进京津冀区域交通一体化的重要省际通道，对于完善北京市公路网功能，缓解北京西部通道交通拥堵、加快沿线的经济和旅游事业发展具有重要的意义。国道109新线高速公路灵山互通－市界段将于年底建成具备通车条件。（刘诗佳）
