转自：劳动午报
本报讯（记者 周美玉）记者从市交通委获悉，昨天，京蔚高速北京段（西六环——灵山互通立交）正式通车。作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，促进首都西部地区旅游发展及周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用。
京蔚高速北京段建设期名称为国道109新线高速，其北京段全线位于门头沟区，起于西六环军庄立交，向西经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水诸镇，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长65.4公里，设计时速80公里。
此次开通的西六环路至灵山互通立交段全长56.9公里，设军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通立交，4处收费站和1处服务区。其中，军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京蔚高速北京段与六环路交通转换，通车后将成为门头沟区进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换，出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系，极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山由2小时缩短至45分钟。
京蔚高速灵山互通立交至市界段预计今年年底建成，届时通过张涿高速与宣大高速、太行山高速相接，向西可至山西大同、内蒙古鄂尔多斯等能源重镇，向南可至河北石家庄、涉县等革命老区及河南林州、汝州等地，打通太行山区对外连接北京的交通大通道。
京蔚高速北京段施工难度大，全线桥隧比高达88%，全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。其中，军庄永定河大桥是北京市目前最大跨度的连续钢构桥梁，安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥，犹如“云帆”矗立在永定河上，为京西再添“新地标”。
京蔚高速公路北京段开通后，将提供长期、稳定、畅通的高等级应急通道，最大限度保障雁翅、斋堂、清水等镇与北京城区道路衔接畅通，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，进一步提升永定河、清水河沿线地区防灾减灾和应急保障能力。
京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区，线路沿线风光旖旎、山水相依，包括妙峰山、双龙峡、灵山、百花山、戒台寺、灵严寺等景区。通车运营后，将进一步助力北京西部山区拓展市郊旅游休闲市场空间，持续带动首都西部地区旅游经济发展。
