转自：中国交通新闻网
6月30日，随着最后一立方米混凝土的灌入，由中交二公局承建的110国道磴口黄河大桥项目主桥242根桩基全部浇筑完成，标志着工程正式进入下构施工阶段，为后续承台施工及相关工序转换奠定了坚实的基础。该桥桩基施工历时157天，较计划提前10天。
中交二公局110国道磴口黄河大桥主桥上部结构采用波形钢腹板预应力连续梁桥，共设置11个主桥主墩，孔跨布置为85+10×130+85，主桥每个墩位采用22根直径1.8米、桩长94米的桩基础，形成群桩基础作为大桥基础结构。
据了解，该项目地处黄河“几字弯”的中上游地区，属于游荡型河床，有着桩基长度超长，地质情况复杂，对钻孔设备和成孔工艺要求极高，施工过程中容易出现塌孔、埋钻等安全质量风险，为此，项目团队加强科技攻关，采用专用的“泥沙分离机”清孔设备进行清孔，确保沉渣清理到位，通过确保钢护筒入土深度、采用优质膨润土泥浆进行护壁等工艺措施确保成桩质量。
110国道磴口黄河大桥项目的建设对于落实国家公路网规划布局、完善内蒙古自治区干线公路网、提高区域干线路网通行能力和服务水平、助力当地旅游资源开发、全面贯彻落实乡村振兴战略、促进沿黄流域经济高质量发展等都具有十分重要的意义，该项目计划2026年年底建成通车。
