三战三败后
周六福紧急更换“亲密”股东转战港股
冲刺A股三战三败的黄金珠宝品牌周六福，于6月27日披露了港股招股书。屡次上市未果的周六福，在2023年11月终止A股IPO后，触发了回购条款，公司实控人等耗资约1.64亿元进行回购，月内，周六福紧急更换了股东，新股东与周六福关系紧密。如今第四次卷土重来的周六福，能否敲响上市大门？
6月27日，周六福珠宝股份有限公司（以下简称“周六福”）披露了赴港上市招股书，中金公司、中信建投国际为联席保荐人。
实际上，周六福的IPO之路最早可追溯到五年前。2019年5月，周六福曾申请深交所主板上市，但因受聘的会计师事务所被证监会立案调查，其IPO审查随之中止，并在同年12月遭发审委否决。2020年9月，周六福再次提交上市申请材料，但因经营存疑，被发审委二次否决。
2022年7月，周六福又申报深市主板上市，在实施全面注册制后，2023年2月底其上市审核从证监会平移到深交所，在首轮问询回复后，其IPO进程于同年11月终止。
三战三败后，第四次冲刺资本市场的周六福选择转战港股，其表示，考虑到港股上市后可取得境外资本及进入海外市场，亦能让公司更广为市场接受。
周六福的老板是来自潮汕的李氏兄弟，在屡战屡败触发回购协议后，周六福于月内更换了股东。
（猫财经）
任职前母亲已代儿子对外投资？
润丰股份监事曾为老牌上市公司董事长
身为国内农药行业龙头之一，润丰股份(301035)并非平空而起，公司包括三名实控人在内多名董监高均来自同一家企业——曾隶属于老牌上市公司胜利股份(000407)的山东胜邦绿野化学有限公司(以下简称“山东绿野”)。
其中一名监事会主席在加入润丰股份之前，曾多年担任胜利股份董事长、总经理，而在胜利股份任职期间，其母就已经以成本价受让润丰股份股东山东润丰化工有限公司(以下简称“山东润丰”)40万元出资额。值得一提的是，从披露的年报来看，该名监事会主席从润丰股份获得的税前报酬总额为0，在股东单位领取报酬津贴。
这不禁让人疑惑：老牌上市公司董事长为何放弃职位，转任一家民企监事?在担任胜利股份董事长、总经理期间，其母以成本价受让润丰股份股东股份的原因又是什么?
（大众证券报）
好博窗控
实控人和部分董监高及信披惹人关注
核心产品为门窗控制装置的深圳好博窗控技术股份有限公司(以下简称“好博窗控”)是一家房地产行业相关的门窗五金企业，实控人李增榜、孙朝霞夫妇直接、间接合计控制公司发行前近95%的股份。由于公司股权高度集中于实控人手中，实控人不当控制的风险不容忽视。
除了李增榜外甥女婿刘治国为公司董事、副总经理，以及孙朝霞弟弟孙衍亮在公司担任采购策略经理等重要岗位外，《大众证券报》记者还注意到，公司部分董监高有值得注意之处。同时，李增榜自身从业经历在信披方面，同样有惹人关注的地方。
（大众证券报）
深蓝汽车，高开低走，2年亏60亿
近期，深蓝汽车旗下第一款越野SUV深蓝G318正式上市，迅速引起了消费者的关注。根据深蓝汽车官方数据，深蓝G318上市70小时订单突破10000辆，上市5天订单达到14126辆。
这个订单数据堪称火爆。要知道深蓝G318是一款更小众的越野SUV，取得这样的订单成绩可圈可点。深蓝汽车是长安汽车的控股子公司，深蓝品牌定位于中端新能源汽车市场。在G318之前，深蓝汽车曾先后推出中级轿车深蓝SL03和中级SUV深蓝S7，但这两款车型均未成为月销破万的爆款。此次订单火爆的G318，消费者的买单热情能持续多久？能帮助深蓝汽车实现销量突破吗？
2023年6月25日，深蓝第二款战略车型S7上市。在两款车型的助力下，深蓝品牌2023年下半年销量表现较为出色，12月创造出18338辆的交付量高峰。不过，在整个2023年，深蓝品牌累计交付13.69万辆，仅完成了销量目标的三分之一。
在2023年底，深蓝汽车CEO宣布，深蓝团队2024年全球销量目标定为45万辆。但随后，长安汽车公布集团销量目标，最终将深蓝汽车全年销量目标定为28万辆。
进入2024年，深蓝品牌整体交付量有所回落，前5个月累计交付6.72万辆，仅完成销量目标的24%左右。
近两年来，深蓝汽车出现了大幅亏损。根据长安汽车年报，在2022年，原名重庆长安新能源汽车科技有限公司的深蓝汽车营收156.78亿元，净利润为-31.97亿元。在2023年，深蓝汽车营收提升到258.83亿元，净利润为-29.99亿元。两年时间，深蓝汽车累计亏损额超过60亿元。
（尺度商业）
13家SaaS企业叩门港交所
聚水潭、猪八戒们谁能胜出？
一键下单、第二日便送货上门，这是中国电商开创的奇迹。
电商平台的出现，既为用户提供了便利，也为商家带来了订单。但线上不比线下，数以万计的订单和客户管理并不容易，SaaS应运而生。SaaS可以为电商商家提供经营相关的各类软件支撑与配套服务，包括库存分配、店铺管理、客户服务等。
随着电商行业的发展，SaaS这门“幕后”的生意也跟着蓬勃兴起。占据国内23.2%的市场份额，号称“国内最大的电商SaaS ERP提供商”的聚水潭集团股份有限公司（下称“聚水潭”），已经向港交所递《招股书》冲刺IPO。
事实上，不只是聚水潭，过去一年，多点、百望云、慧算账、七牛云在内的多家SaaS企业齐聚港交所冲刺IPO，在他们的背后，小米、腾讯、IDG资本、红杉、高盛、“商超之父”物美张文中等一众资本和大佬云集。
然而，当“聚水潭”们向资本市场发起冲刺时，这个行业的激烈竞争、盈利难题也被外界所瞩目。随着众多在SaaS赛道上搏杀的企业生生死死，对于剩下的角逐资本市场入场券的头部企业来说，SaaS还是一门好生意吗？
（野马财经）
大股东套现12亿
万通发展买索尔思光电还要贷款？
卖地产股、买科技公司，房地产收入变少了，那就把科技企业买来增加收入，是不是比美的置业（3990.HK）单纯剥离房地产业务更“高明”？这就是昔日“明星”房企万通发展（600246.SH）做出的“明智之举”，只不过现在的实控人早已不是“地产教父”冯仑，而是王忆会。
6月23日晚间，万通发展公告称，因战略性收缩房地产板块，并向数字科技方向战略转型，计划以约3.24亿美元收购索尔思光电约1.24亿股股份。完成收购后，万通发展将成为索尔思光电控股股东，持股比例约60.16%。目前，该交易相关事项尚需万通发展股东大会审议通过。
早在2023年11月，万通发展就曾发布过收购索尔思光电控股权的框架协议。据介绍，索尔思光电在全球光模块市场排名前十，主要产品包括光芯片、 光组件和光模块，在高速激光器芯片上拥有自主研发及生产能力，能够保障目前国内市场短缺的 DFB 和先进 EML 芯片供应。
值得注意的是，以上这两次发布收购计划前，万通发展实控人王忆会都“恰巧”通过旗下公司出售万通发展股份给私募基金公司，合计交易金额超12.84亿元。
此外，“野马财经”还注意到，万通发展在收购草案中表示，收购索尔思光电的资金来源为自有资金及自筹资金，交易对价部分需要通过贷款等债务性融资的方式筹措。
目前来看，万通发展大股东卖股权变现超12亿元，万通发展收购资产也正需要“借钱”。那么，万通发展还需要贷款吗？大股东会不会借钱给自家上市公司呢？
（野马财经）
哪吒汽车IPO：
卖一辆车亏损5.407万，不上市就没米了！
港交所网站显示，合众能源车汽车准备在港交所IPO上市，合众能源车是哪吒汽车的生产商。
和多数新能源汽车企业一样，哪吒是依靠融资活下来的，IPO说明书显示哪吒汽车成立以来经过多轮融资，一共融资了228.44亿，有意思的是，虽然哪吒注册在浙江桐乡，但最早的大资本来源于华夏幸福的老板河北首富王文学，后来，华夏幸福暴雷，桐乡也没有接盘，而是由那个叫春的城市14.2亿接盘，后来宜春又掏出了10.13亿投资，现在宜春是娜扎的第一大股东。
投资虽多，无奈新能源车太卷，烧钱太快，IPO说明书显示，2021年至2023年，哪吒汽车净亏损分别为48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计亏损183.73亿元；数据显示，2023年，哪吒汽车累计交付12.7万辆，也就是说，哪吒2023年每卖出一辆车就要亏5.407万人民币。
IPO说明书显示，截至2022年年底，哪吒汽车年末现金及现金等价物为67.57亿元，但到2023年年底仅剩28.37亿元，这个钱烧不了半年。so，2024年4月，哪吒的三个生产基地，浙江桐乡、江西宜春和广西南宁宣布为哪吒输血50亿元，不过公布的IPO说明书显示，这是给桐乡发了9.4亿可转债，给南宁发了1.2亿可转债，到位的钱恐怕还是不够。
2022年，面对持续亏损，三六零全资子公司三六零私募基金放弃了增资，其持有的对应哪吒汽车3.53%股权的出资权转让给两家有限合伙企业，对应的增资额为10亿元。
这也是哪吒在现在港股相对低迷的时候急着上市的原因，再不上市融资就没米了。事实上，哪吒早在2020年就筹备过要在科创板上市的，因为全世界的股市就是我们大A可以根据故事搞搞估值融资。后来哪吒没成功（另外一家广州的汽车企业好像也是想在科创板上市）。
目前，新能源车企业越来越卷价格，虽然这是一个必然的过程，但确实很残酷，后面就是谁的融资能力强，谁的生产规模上的快，就是看哪家熬不过去了。不过数据并不乐观，今年1到5月，哪吒汽车累计销量为43564辆，同比下滑13.37%，哪吒不能失败，否则后面的地方国资退不出甚至损失了就不好办。
（市场有风险，投资需谨慎！本文不作为投资参考指导，读者需要对自己的投资负责！）
