转自：经济日报
6月28日上午10时，随着第一辆车缓缓驶入沥心沙东路跨线桥，广州市南沙区重点建设工程——万环西路快速化改造工程项目跨线桥左幅正式建成通车。作为连接南沙港与深中通道的重要货运通道，该项目将大大推动区域人流、物流、资金流互联互通，加速港城融合，提高大湾区区域交通服务水平。
记者了解到，南中高速万顷沙支线也将于今年内通车，届时广州与深圳将首度实现陆路直连。据悉，万顷沙支线南接深中通道，北连南中高速，建成后将实现南沙区与中山城区行车时间15分钟，与深圳前海30分钟的快速通达。
广州市南沙区住房城乡建设局二级调研员彭文力介绍，目前，万顷沙海上互通作为南沙连入深中通道的“超级接口”已基本建成，该局正加速协调推进万顷沙支线建设，项目整体形象进度已完成约93%。
南中高速万顷沙支线年内通车。
为加深深中通道的虹吸效应，南沙区还提前谋划升级区内多条交通要道，以南沙枢纽、庆盛枢纽、南沙湾三大先行启动区为支点，启动南沙万龙大桥工程与万环西路、凤凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程，“三路”将形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道，加快构建“双环+放射”城市道路路网，形成“内环”“外环”快捷通道，缩短三大先行启动区及各重要组团之间的时空距离，并争取在万顷沙支线通车前完成骨干市政路网通行速度和容量的提升，加强蕉门河中心区、明珠湾等重点片区与深中通道快速联系，畅通广州中心城区与深中通道的连接，广深中联动更紧密。
而在今年年初，广州市规划和自然资源局组织市交研院就牵头编制完成了《南沙区交通规划优化提升及近期实施计划》，以打造“湾区交通中枢、通江达海门户”为目标，到2025年初步形成南沙与湾区城市“半小时交通圈”。
南沙区规划和自然资源局规划研究中心副主任翟帅表示，南沙区把握深中通道即将通车的重大机遇，正在抓紧深化“深中通道”片区（深中通道万顷沙支线15涌、18涌出入口附近）的规划设计。“深中通道”片区将作为南沙港后方产业腹地，未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，与深圳、中山等周边城市产业差异性化发展，打造“广深产业融合示范区”。
粤港澳大湾区建设以来，广州南沙加速构建粤港澳大湾区“半小时交通圈”。广州地铁18号线首通段开通运营，南沙大桥、明珠湾大桥通车。随着将来深中通道南沙支线、狮子洋通道、广中珠澳高铁等建成通车，南沙协同港澳共建高水平开放门户的基础将更加坚实。
