转自：秦皇岛新闻网
秦皇岛日报 记者 张宏宇 王静
6月24日，2023年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂召开。会上，中铁山桥集团有限公司参与的《350km/h高速铁路道岔结构关键技术及应用》项目获国家技术发明奖二等奖，《港珠澳大桥跨海集群工程》项目获国家科技进步奖一等奖。
中铁山桥集团有限公司、中国铁道科学研究院和西南交通大学研究团队合作的《350km/h高速铁路道岔结构关键技术及应用》项目，在道岔结构设计、制造和应用方面取得了显著成就，它不仅提升了高速铁路的安全性和稳定性，还为中国高速铁路的自主创新和设计制造能力提升奠定了坚实基础。
中铁山桥作为港珠澳大桥跨海集群工程的重要参建单位，承接了18万吨钢结构制造任务。制造过程中，中铁山桥首次将机器人焊接技术应用于国内钢桥制造领域，建成国内首条板单元自动化生产线；首次在我国大跨度钢桥制造上采用免涂装耐候钢焊接技术，并取得多项发明专利。多项新技术的研发与应用，打破了传统的钢桥制造模式，提高了自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，全面提高了港珠澳大桥钢箱梁的制造质量，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到引领示范作用。
中铁山桥始建于1894年，被誉为“钢桥的摇篮，道岔的故乡”。从制造中国第一座钢桥——滦河大桥至今，中铁山桥先后制造钢桥3200余座，创造了众多中国第一和世界第一，为中国和世界交通事业发展作出了突出贡献。自1912年生产出中国第一组道岔以来，中铁山桥生产制造的道岔产品已经涵盖高中低速、各种轨型类型，其中高速铁路道岔广泛应用于京沪、京广、哈大、沪昆、兰新等高铁线路上，为中国铁路“八横八纵”的发展提供了有力保障。
进入新时代，中铁山桥坚守科技强企、实业报国的初心使命，推动公司向智能化、信息化、数字化发展，精心打造中国桥梁、中国高铁两张国家名片。中铁山桥党委书记、董事长林军科表示，中铁山桥将持续在新技术、新标准、新产品等方面“深耕发力”，推动“新质山桥”再上新台阶，以高质量发展为我国早日成为制造强国、质量强国贡献山桥力量。
编辑：王俏
责编：李志财
