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二手车金融渗透率创历史新高,联众优车满足市场多元化需求

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自2023年以来,受到多项政策的驱动,二手车市场交易势头强劲,增量市场的不断出现,让众多金融机构加大了二手车金融的拓展力度,交易场景和业务模式也日趋多元化。数据显示,截至2024年6月上旬,我国二手车金融渗透率已经达到了38%,创历史新高。目前,通过业务模式标准化提升效率和交易规模,进一步实现服务场景的细化和丰富,这是二手车金融市场发展的两大关键要素,而行业领头羊就通过在服务广度和深度的深入创新与持续投入,满足了市场多元化需求。

品牌口碑如何,市场业绩最有说服力。目前,联众优车的市场网络已经遍布全国30个省份、300多个城市,拥有350多个交易市场以及12000多个合作车商。坚持直营模式的联众优车可以为用户提供汽车消费金融、汽车保险、二手车交易、培训支持、品牌推广等全生命周期的综合衍生服务。

在联众优车看来,二手车金融服务不同于新车,消费场景、交易流程、残值评估都更复杂。在产业链中,二手车又属于流通性商品,因此库存融资交易结构和交易方也有差异。自商务部等17部门下发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》等重要政策以来,市场在重新洗牌后,已经不再是小散乱模式,而是以合规化和标准化发展为基础,这也让深耕市场多年的联众优车当仁不让地成为市场引领者。

一路发展,一路创新。联众优车不仅在业务拓展上持续突破,还在建设可信赖的金融生态和推动整个行业标准的制定上起到了关键作用。以二手车为例,二手车“一车一况”的特点,决定了在服务环节车辆评估服务的重要性,而联众优车工作人员的专业素养与敬业精神毋庸置疑。在联众优车,不仅有体系化的培训过程,更有企业文化的鞭策和引领,“诚实守信、团结协作、求真务实、勤奋高效、开放创新”成为企业文化的基石,为锻造出一支支行业铁军打下了坚实基础,也通过对人才和团队的夯实历练,成就了联众优车品牌服务的金字招牌。

为了更便捷、高效地满足各类消费群体的二手车金融服务需求,近年来联众优车开始持续强化线上线下服务的融合,致力于满足消费者的多样化需求,不断优化产品和服务,可以进一步打破时间和空间的限制,让购车更加便捷,用车更加舒适。在金融科技领域,联众优车不仅有强大的自研体系,更是大胆创新,将大数字、人工智能等技术成果运用到风控和服务环节,不仅加强公司在科技创新方面的领先地位,更是通过数字技术的广泛应用进一步提升用户体验和服务效率。

二手车消费是汽车消费循环产业链的重要一环。进入2024年以来,受到政策的持续推动以及市场规范化、标准化发展的引领,中国二手车市场依然处于发展高峰期。尤其是受到二手车异地交易放开、线上交易常态化等利好因素的影响,二手车金融也将迎来新的增长。当下,联众优车在做好风控与合规的基础上,正紧密关注市场动态变化,积极研究消费升级带来的新趋势,将在产品和服务创新上继续加大投入,在造福广大消费者的同时,也为推动国内汽车消费市场的良性循环作出应用的贡献。

【李成钢国际贸易谈判代表兼副部长出席中国与《数字经济伙伴关系协定》成员部级会议】 5月15日,商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢在韩国济州参加亚太经合组织(APEC)贸易部长会期间,出席中国与《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)成员部级会议。中国加入DEPA工作组主席国智利外交部国际经济关系副部长萨纽埃萨主持会议,新西兰贸易部长麦克莱、新加坡贸易关系部长傅海燕、韩国产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教出席会议。李成钢表示,中国加入DEPA工作组成立以来,中方与成员方持续开展各层级密切沟通,全面展示中方达到协定高标准的决心、能力和行动,谈判取得积极进展。中方坚定不移推动高水平对外开放,积极对接国际高标准经贸规则,维护以规则为基础的国际经贸秩序。中方加入DEPA,将为各方企业带来更多市场机遇,并为DEPA长远发展和国际数字经济规则构建作出积极贡献。中方期待与DEPA成员方采取创新方式,共同加快谈判进程,推动谈判取得更多实质性进展。DEPA成员积极评价中国加入工作组取得的进展,认为已开展的工作加深了成员与中国间对彼此数字治理体系和实践的了解,表示愿与中方共同努力,积极推进各层级磋商,推动谈判取得更大进展。(商务部)

【四川为物流运输“开道”3年内投资3493亿元 推动断头路瓶颈路“能通快通”】近日,四川省交通运输厅印发《打通物流通道断头路瓶颈路专项实施方案(2025—2027年)》,计划通过3年时间,系统破除物流运输卡点堵点。预计到2027年,具备条件的物流通道断头路瓶颈路“能通快通”;到2030年,全省物流通道断头路瓶颈路“应通尽通”。《实施方案》提出分类攻坚方案,计划3年内投资3493亿元,实施高速公路扩容及贯通工程2242公里、干线公路畅通工程813公里。

【吉利汽车:今年还将有3-4款产品上市,出海节奏也在加快】在5月15日吉利汽车2025年一季度业绩会暨“一个吉利”战略整合计划说明会上,吉利表示,5月9日星耀8上市,上市6天大定数就超过万台,充分展现出银河产品的市场竞争力。在二季度末以及三季度初,吉利银河还将会有两个产品投放市场,下一周,银河有一款大型旗舰6 座 SUV将会在意大利米兰首秀。在四季度,将会有1到2款新车上市。在出海新车型方面,吉利银河E5已经在全球7个市场推出,未来星舰7、星愿也将在多个市场上市。

【李成钢国际贸易谈判代表兼副部长出席中国与《数字经济伙伴关系协定》成员部级会议】 5月15日,商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢在韩国济州参加亚太经合组织(APEC)贸易部长会期间,出席中国与《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)成员部级会议。中国加入DEPA工作组主席国智利外交部国际经济关系副部长萨纽埃萨主持会议,新西兰贸易部长麦克莱、新加坡贸易关系部长傅海燕、韩国产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教出席会议。李成钢表示,中国加入DEPA工作组成立以来,中方与成员方持续开展各层级密切沟通,全面展示中方达到协定高标准的决心、能力和行动,谈判取得积极进展。中方坚定不移推动高水平对外开放,积极对接国际高标准经贸规则,维护以规则为基础的国际经贸秩序。中方加入DEPA,将为各方企业带来更多市场机遇,并为DEPA长远发展和国际数字经济规则构建作出积极贡献。中方期待与DEPA成员方采取创新方式,共同加快谈判进程,推动谈判取得更多实质性进展。DEPA成员积极评价中国加入工作组取得的进展,认为已开展的工作加深了成员与中国间对彼此数字治理体系和实践的了解,表示愿与中方共同努力,积极推进各层级磋商,推动谈判取得更大进展。(商务部)

【四川为物流运输“开道”3年内投资3493亿元 推动断头路瓶颈路“能通快通”】近日,四川省交通运输厅印发《打通物流通道断头路瓶颈路专项实施方案(2025—2027年)》,计划通过3年时间,系统破除物流运输卡点堵点。预计到2027年,具备条件的物流通道断头路瓶颈路“能通快通”;到2030年,全省物流通道断头路瓶颈路“应通尽通”。《实施方案》提出分类攻坚方案,计划3年内投资3493亿元,实施高速公路扩容及贯通工程2242公里、干线公路畅通工程813公里。

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