转自：金融界
本文源自:电鳗快报
《电鳗汽车》 电鳗号/文
在新能源汽车行业的赛道上，哪吒汽车以其独特的姿态冲刺香港证券交易所，展现了中国新兴汽车制造商的雄心与挑战。2023年，哪吒汽车公布了其财务数据，哪吒汽车母公司合众新能源今日向港交所递交IPO申请。招股书显示，2023年哪吒汽车营收135.55亿元，净亏损68.67亿元。哪吒S与哪吒GT的销量占比从2022年的1.0%上升至2023年的24.6%。公司整体平均售价从2021年的7.1万元人民币上升至2022年的8.4万元人民币，并在2023年达到10.9万元人民币，在2024年前四月进一步上升至11.3万元人民币。
截至2023年12月31日，哪吒汽车App注册用
户已超过110万。截至最后实际可行日期，哪吒加电网络已覆盖了中国339个城市，连接超过70000个充电站和500000个向哪吒车主开放的充电桩。
财务方面，哪吒汽车2021年营收50.87亿元;2022年营收130.50亿元，同比增长156.5%;2023年营收135.55亿元，同比增长3.9%。
2021-2023年分别亏损48.40亿元、66.66亿元、68.67亿元;2021-2023年毛利率分别为-34.4%，-22.5%，-14.9%。
这一数字背后，是哪吒汽车在追求快速增长和市场份额扩张中所面临的成本压力和激烈的市场竞争环境。
哪吒汽车的故事，是一部典型的创业史诗。从初出茅庐到站在资本市场的门槛上，哪吒汽车经历了技术革新、品牌塑造、市场开拓等一系列挑战。它的成长轨迹，不仅映射了中国新能源汽车行业的发展脉络，也反映了国家对于新能源产业扶持政策的成果。
面对巨额亏损，哪吒汽车并未停下前进的脚步。公司高层深知，在新能源汽车这个高速发展的行业中，只有不断投资研发和市场扩张，才能在未来的竞争中立于不败之地。因此，尽管面临财务压力，哪吒汽车依然坚持在产品创新、智能制造、服务网络建设等方面进行大量投入。这种长远的战略眼光，虽然短期内带来了较大的经营压力，但从长远来看，却是企业可持续发展的必要之路。
哪吒汽车的亏损也引发了外界对其商业模式和盈利能力的质疑。然而，仔细分析其财务状况可以发现，研发投入的增加、生产规模的扩大以及市场拓展的初期成本，都是导致亏损的主要原因。随着品牌影响力的提升和规模效应的显现，哪吒汽车有望逐步实现盈利。此外，公司在智能化、网联化方面的布局，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
哪吒汽车冲刺港交所的背后，是中国新能源汽车产业的快速发展和国际市场的广阔前景。在全球范围内，新能源汽车正逐渐成为主流，而中国市场作为全球最大的汽车市场，无疑为哪吒汽车等本土品牌提供了巨大的发展空间。同时，港交所作为一个国际化的资本市场平台，能够为哪吒汽车带来更多的资本关注和国际合作机会。
哪吒汽车的未来充满了不确定性，但正如其品牌寓意中的“哪吒”一样，这家企业正展现出不畏艰难、勇往直前的精神。在新能源汽车的大潮中，哪吒汽车正以坚定的步伐，迎接每一个挑战，寻找每一次机遇。无论最终能否在资本市场取得成功，哪吒汽车都已经在中国乃至全球新能源汽车产业的舞台上，留下了自己独特的印记。
