来源：环球网
6月24日，深圳地铁20号线二期深大站的首幅地下连续墙（简称地连墙）已成功浇筑，这代表着该项目主体工程已全面进入施工阶段，为深圳地铁网络的进一步完善迈出了坚实的一步。
深大站作为该线路的重要节点，共规划设计了68幅地连墙，全部采用明挖顺做法施工。本次浇筑完成的首幅地连墙，墙厚1.2米，幅宽6米，使用了重约54.5吨、长40.067米的钢筋笼，并采用H型钢板接头，以增强整体结构的稳定性。
为确保施工质量与效率，深圳地铁与中交三航局六公司紧密合作，精心组织施工流程。现场使用了一台300吨和一台180吨的吊车，通过双机抬吊技术，成功将庞大的钢筋笼精确定位并下放。在四个半小时的紧张而有序地作业后，水下混凝土浇筑任务圆满完成。
在施工过程中，项目团队结合地质勘探数据，严格控制挖掘进度，并利用超声波检测技术确保槽段垂直度，从而保证了施工质量。同时，团队还邀请了行业专家对施工方案进行全方位评审和技术指导，成功解决了在受限空间内焊接、超长超重地连墙吊装以及混凝土灌注过程中的技术难题。
深圳地铁表示，20号线二期工程作为支持深圳都市圈建设的重要基础设施项目，不仅将推动城市交通流畅，还将促进区域经济的融合发展。未来，深圳地铁将继续秉承精益求精的工匠精神，根据施工现场的实际情况持续优化施工方案，确保地连墙施工的安全与效率，为后续的基坑开挖和线路运营奠定坚实基础。（张雨薇）
