转自：南湖晚报
N晚报记者 吴晓宇
N通 讯 员 过 昕 吴振辉
本报讯 发挥海河联运优势，加快推进嘉兴内河公用作业区建设，昨天下午，嘉兴内河港公用作业区建设现场推进会召开。与会人员参观了海宁星光作业区建设现场、浙江鸿翔远大建筑科技有限公司码头和海宁海昌作业区，现场听取工作人员关于建设运营等情况的介绍。
海宁港区海河联运试点项目——星光作业区，被列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》《省发展改革委关于印发2023年省重点建设和预安排项目计划的通知》项目清单。
海宁星光作业区规划布置8个500吨级泊位，其中5个多用途泊位、2个通用泊位、1个待泊泊位，总用地面积为320亩（其中海盐县约52亩、海宁市约268亩），总投资11.9亿元。现场施工车辆不停进出，挖掘机、打桩机等同步作业，各种轰鸣声交织。
“按照施工计划，海宁星光作业区明年年底建成，建成以后，将服务于海宁、海盐两地的出口企业，以及需要通过水运来进行货物运输的企业，发挥海河联运优势，助力企业降本增效。”海宁市交控集团党委委员、副总经理许锴表示。
距离海宁星光作业区不远处是海宁海昌作业区，运营中的码头现场有条不紊，一艘艘满载集装箱的货船抵达，卸货、装货，再起航。
2023年嘉兴内河港货物吞吐量为1.46亿吨，集装箱吞吐量为68.87万标箱。《嘉兴内河港总体规划（2035年）》预测，到2035年，货物吞吐量将达到1.8亿吨，比2023年上涨23%；集装箱吞吐量达到100万标箱，比2023年上涨45.2%。货物量、集装箱量的增大，倒逼公用作业区加快建设。
“嘉兴内河港总体规划‘一港六区’，共规划了10个重要公用作业区和20个一般公用作业区，预计到‘十四五’末，规划公用作业区建成总数将达到15个，建成1000吨级泊位60个。”嘉兴市港航管理服务中心规建处副处长王涛告诉记者，近几年部分属地镇（街道）也开工建设了一批公共码头。
今年一开年，嘉兴就提出“发挥海河联运优势”，“因地制宜建设一批水陆协同、运行高效的内河作业区”，目前一批现代化、集约化、规模化作业区正在全力建设，港产城联动的现代化港口正在奋力打造，内河港口建设全面开花。
“今年1至5月，我市水运项目建设完成投资31.7亿元，列全省前二，同比增长71%，再创历史新高。其中，内河港口完成投资4.6亿元，同比增长123.9%；沿海港口完成投资14.9亿元，同比增长48.2%。”王涛表示，嘉兴将以水运重大项目建设为发力点，紧抓一体化和高质量两个关键词，进一步推动嘉兴建成长三角海河联运枢纽港，打造世界一流强港重要北翼。
