图为安家庄特大桥。
本报讯（记者 孙宏阳 通讯员 赵逸博）国道109新线高速工程正在进行收尾冲刺。近日，由中铁六局北京公司承建的安家庄特大桥完成全部桥面铺装，建设者正全力推进伸缩缝、防抛网等附属结构施工和路面摊铺施工。
安家庄特大桥全长2.2公里，位于门头沟区王平镇安家庄村，桥梁起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道。安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥，是国道109新线高速公路唯一一座转体桥，是全线控制性和关键性咽喉工程，为全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥。
“本次完成的桥面铺装共64740平方米，是进行路面摊铺施工前最后一道工序。为确保桥面铺装顺利进行，我们优化施工组织、严格把控混凝土浇筑质量关卡。”项目总工程师鹿红雷介绍。
安家庄特大桥施工技术难度大，安全风险高，施工组织复杂，过程控制尤为重要。项目部坚持全过程应用BIM（建筑信息模型）技术，用科技化、智慧化手段提高工程建设质量。利用BIM技术的竣工模型，还可指导桥梁投用后的维修保养工作。
目前，安家庄特大桥土建主体结构、桥面附属防撞墙及桥面铺装全部完成，剩余伸缩缝、防抛网等附属施工完成75%，为项目全线如期开通奠定坚实基础。
国道109新线高速公路是京西地区首条高速公路。项目建成后，将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊，有效缓解京西北、西南交通压力，促进地区经济发展，为京津冀一体化协同发展注入新动能。
