转自：金融界
本文源自:金融界AI电报
氢能的应用由四轮车向两轮车延伸的趋势正在显现。去年以来，永安行、台铃等公司发布了相关产品，引发市场关注。据高工氢电产业研究所（GGII）统计，2023年我国有超过8家企业发布氢能两轮车新品，投放氢能两轮车累计超过2000台。然而，氢能两轮车是否具有大规模商业化的潜力，以及加氢难、售价高等问题能否得到解决，都仍有待观察。永安行及捷氢科技等多家公司在近年积极布局氢能两轮车市场，产品引起消费者好奇并令人“跃跃欲试”。但同时，由于技术限制和现实问题，比如加氢的不便和高昂的售价，氢能两轮车的市场前景仍存在不小的挑战。对于永安行来说，尽管其排名前列的氢能两轮车业务营收持续增长，但占比却不到总业务的4%，而其加氢便利性成问题也可能阻碍这一业务的快速发展。
