本月初，备受全球轮胎业瞩目的盛事——2024年德国科隆国际轮胎展举行。此次展会上首次设立“青岛展区”，青岛双星、森麒麟、赛轮等青岛轮胎企业组团亮相，展出了轿车轮胎、工程机械轮胎、卡车轮胎及轮胎仓储设备等。根据展会前两天统计信息，青岛展区接待新老客户800余家次，轮胎意向成交额超过1亿元人民币。而此次展会只是青岛轮胎产业发展的一个缩影，目前以双星、森麒麟、赛轮等为代表的轮胎企业，在产品和生产工艺方面，都在逐步实现向高端化、智能化、绿色化，推动整个产业实现由大到强再到优的发展。而近几年，通过海外设厂以及海外品牌建设，也让轮胎成为青岛在海外一张响当当的工业名片。
青岛轮胎由大到强走向全球
在轮胎行业中有这样一句话：“世界轮胎看中国，中国轮胎看青岛。”充分说明了轮胎作为青岛的传统优势产业，在全国占有举足轻重的地位。截至2024年，全国9家A股轮胎上市公司中，有3家来自青岛，分别为青岛双星、赛轮轮胎、森麒麟。另外青岛还拥有全球橡胶轮胎机械头部企业软控股份有限公司，橡胶轮胎“黄埔军校”青岛科技大学等，实现全产业链的引领。
追溯青岛轮胎产业的发展历史，其实早在新中国成立前，青岛已经开始生产轮胎。新中国成立后，青岛的轮胎产业逐渐完善，建立起较为先进的试验室，大批量生产各种型号的车用轮胎。现如今，青岛的轮胎产业既有老牌国企双星集团和全国销量排名第三的赛轮集团，也有上市不久的森麒麟轮胎。一座城市同时拥有三家上市轮胎公司，也难怪行业内有人把青岛称作“轮胎上的城市”。除了数量众多的轮胎企业，还有完善的轮胎研发、生产产业链条。面对激烈的行业竞争，青岛的轮胎企业不约而同地选择出海打天下，在全球范围内抢占市场。
双星轮胎“工业4.0”智能化工厂。
2018年，双星集团控股韩国锦湖轮胎，以“激发锦湖人的智慧和斗志”为切入点，创新跨国治理模式，推动锦湖轮胎“涅槃重生”。2023年，锦湖轮胎实现收入219亿元，创63年历史新高，国内销量排名第二，成为全球增速最快的顶级轮胎企业，特别是在美国和欧洲市场实现大幅增长，锦湖北美收入是2020年的2.3倍，欧洲收入是2020年的3倍。2023年锦湖轮胎营业利润同比增长1677%，2024年一季度利润同比增长336%，利润率达到10%以上。
而赛轮集团作为首家在海外建厂的中国轮胎企业，10年前就在越南投资建厂，赛轮先后对外宣布多个海外扩产计划，将在墨西哥、柬埔寨、印尼等地扩建或新建工厂。据今年2月行业媒体的统计，目前赛轮在海外具备2790万条产能，另有1800万条规划产能。森麒麟同样于2019年在泰国设立海外工厂，参与海外竞争，随后又在西班牙和摩洛哥建设生产线，参与欧洲和北非市场。
赛轮轮胎亮相德国展会。
在海外市场竞争收获颇丰
参与全球竞争的青岛轮胎企业，同样收获颇丰。今年4月29日，青岛双星发布2024年第一季度报告称，其以高质量发展为中心，聚焦经营改善和创新突破两条主线，经营业绩不断改善，一季度海外收入同比增长18.63%，轿车胎收入同比增长24.97%。双星聚焦“2080”战略，通过品牌多元化实现渠道多元化。在欧洲市场，双星低滚阻、抗湿滑的DH03轮胎和更加环保的友好型四季轮胎受到热捧；在中东非市场，双星与合作伙伴携手加大主推产品宣传力度和“DOUBLESTAR”品牌建设力度，以卓越的品牌影响力和信任度获得市场认可。2024年一季度，双星海外市场同期订单提升了18%。同时，双星集团控股锦湖轮胎以后，持续加大研发投入，技术和产品水平得到极大提高，高性能、高品质产品分别在欧洲和美国的产品测试中位列前茅，在2023年成功为世界顶级新能源车厂配套。
双星轮胎“工业4.0”智能化工厂。
赛轮和森麒麟两大品牌同样也取得了非常可观的市场占有率。一份《2021年北美轮胎市场概况》数据显示，在北美轿车替换胎市场，赛轮、森麒麟市场份额分别由2013年的不足1%提升至2021年的1.5%和1.5%；轻卡替换胎市场，赛轮市场份额由2013年的不足1%提升至1.5%；中重卡替换市场，赛轮市场份额由2013年的1.5%分别提升至2.5%。而在美国竞争激烈的超高性能轮胎（UHP）市场，森麒麟公司旗下 “德林特 Delinte”品牌轮胎在美国替换市场的占有率达4.5%、在欧洲替换市场的占有率也超过4%。
森麒麟工业物联网智慧工厂。
凭借过硬技术填补空白
对于汽车来说，黑乎乎的轮胎似乎是最没有技术含量的零部件。然而事实并非如此，轮胎从加工工艺到配方，再到花纹纹理，处处都需要技术研发，而青岛的轮胎品牌能够在海外站稳脚跟，依靠的也是技术。
轮胎行业一直有“魔鬼三角定律”，也就是耐磨、抗滑、地滚阻轮胎这三个主要性能指标往往不可兼得。青岛的轮胎企业，针对这一“魔鬼三角定律”，从材料和工艺入手研发，并相继取得突破。其中赛轮集团的“液体黄金”轮胎依托全球首创的化学炼胶方法，率先打破这一行业“魔咒”，成为全球轮胎行业一个新的里程碑。而森麒麟在去年推出的石墨烯导静电轮胎，湿地制动距离缩短1.8米，抗湿滑性能提升6%，轮胎行驶里程提升1.5—1.8倍，也有效地打破了轮胎性能传统的“魔鬼三角定律”。同时，森麒麟扁平比20系列子午线轮胎和F4方程式赛车胎，填补了国内研发空白。
赛轮轮胎。
值得一提的是，近年来中国新能源车崛起，对于中国汽车产业链来说，不仅仅是三电系统实现弯道超车，轮胎产业同样找到了新的出发点。相较传统燃油车，新能源汽车在整车重量、动力输出、扭矩、噪音表现等方面有较大差异，因此需要轮胎在抓地力、低噪音、耐磨性等方面有更加优良的表现。针对以上特点，此次德国科隆国际轮胎展，双星轮胎就携旗下新能源EV95轮胎参展，这款轮胎是根据新能源车辆特点研发，更节能、更静音、更安全、更耐磨、抓地力更好，能够达到欧盟双A品质，可定制化满足市场需求。
当然，除了满足基本性能，个性化轮胎也成为青岛轮胎企业征服海外市场的“撒手锏”，例如双星全球首创的“全防爆”安全轮胎，主要特点是具有“子弹打了照样跑，高速路上防侧翻”的功能，在高速路上轮胎完全没有气的情况下，仍可以以60km/h的速度继续行驶30分钟，防止车辆侧翻，给行驶带来更多安全保障。锦湖轮胎为新能源汽车精心研发的EnnoV系列轮胎正式上市，该产品汇聚了多项前沿科技，是行业内首个在量产产品的全部规格上采用高负载能力（HLC）设计技术和泡沫静音棉材料的系列产品，为消费者带来了更加舒适、安全的驾驶体验。
来源 | 青岛早报记者 刘鹏 邹忠昊 企业供图
编辑 | 爱星 校对 | 忠升
