今年五月份，我国新能源车的渗透率成功突破50%的大关，也就是说，市场每卖出一百台车，其中有五十台均出自新能源阵营。因此，买混动还是纯电？成为了近两年来消费者普遍遇到的难题。
实际上，无论是纯电还是混动，理论上都无法摆脱对于充电桩的依赖。而这也导致，每当节假日出行高峰时，高速上往往会为了等一个充电桩而造成长时间排队的窘状，并且电池在大堵车的情况下，也会消耗自身电量，最后直接抛锚。所以，近两年来，越来越多品牌开始倾向“无充电桩”的技术路线，但代价就是牺牲部分车辆性能。
针对上述的用车痛点，福特在混动界成功开创了一个新的技术流派，在提供大马力输出的同时，彻底摆脱对于充电桩的依赖，让运动乐趣和家用经济同时满足。
近日，随着重庆车展的到来，全新的蒙迪欧运动版宣布上市，官方指导价20.98万至22.98万。只不过随着新车一同发布的，不仅有充满诚意的价格，同时还有堪称福特史上最强的2.0T混动系统，让性能和油耗不再是一种悖论。
那么，经过升级后的福特E混动究竟有哪些亮点？在全新的赛道中，能否成功出圈呢？这篇文章，小编将从技术和安全维度，为大家逐一解析，蒙迪欧运动版背后的秘密。
告别充电桩，用车再没烦恼
