仁爱礁破船已加固，中方在南海下达4个月禁渔令，与此同时，菲想请中方谈判，门儿都没有！
在美西方国家的联合支持下，菲律宾小马科斯政府依然在南海地区挑衅中国，从中方智库公布的报告来看，菲律宾加固仁爱礁破船的阴谋已经得逞。
统计数据显示，2022年和2023年两年期间，菲律宾一共向坐滩的破船进行了25次运输补给，而且数量还有增多趋势。更值得警惕的是，这些运输补给不仅仅是食物等生活必需品，还有加固船体的建筑材料。
从最新的破船卫星照片来看，菲律宾应该是将部分建筑材料运输了上去，因为同之前相比，破船的甲板已进行了部分加固和翻新。
从这里也可以看出，虽然中国对于菲律宾偷运建筑材料保持“零容忍”态度，但是他们还是抓住了一些机会。实际上，这的确难以避免，虽然仁爱礁周边部署有大量中国海警执法船，我们也会对菲律宾补给船进行严密监控，但是他们狡猾的地方在于，他们不会在某一艘船上集中大量建筑材料，而是分散到各个船只，再集中发起突围。
此外，他们也会在生活补给物资中夹带不少私货，比如说钢板等。菲律宾就是通过这些小伎俩，强行延长了那艘破船苟延残喘的时间。
当然，对此我们也不必过于担心，因为这些手段只能延缓破船解体时间，不能从根本上解决问题，这艘坐滩的“马德雷山”号在仁爱礁上经过二十年的风吹雨打，早已破败不堪，如果不用大量的建材物资对其进行整体加固，那么彻底崩塌还是无法避免的。
值得一提的是，敏感时刻，中方还在南海发布为期4个月的休渔令，禁令一直持续到9月16日。消息一出，菲律宾急的直跳脚，其外交部立马喊话中国，称我们的休渔令覆盖了菲律宾海域，还扬言要求立即停止侵犯菲律宾主权的非法行为。
众所周知，中国每年这个时候都会颁布禁渔令，而且不只是在南海，中国周边海域都是如此，这种一视同仁的做法，为的只是避免渔民过度打捞。
更何况，南海本就是中国的领海，我们要在自己地盘上做什么，根本轮不到菲律宾来说三道四，更不存在所谓“覆盖菲律宾海域”这样的荒唐言论。
菲律宾恼羞成怒，无非是认为中国的禁渔令影响了他们继续安排民用船只强闯中方海域，毕竟前段时间我们就在黄岩岛挫败了一起菲律宾的冲岛行为。
被断了念想之后，菲律宾只能回到仁爱礁继续搞事，本来中菲都已经达成了运补新模式的“君子协定”，结果菲律宾出尔反尔，事后中方还曝光了谈判录音。如今菲律宾却舔着脸希望中国参与录音泄露事件的调查，还污蔑中方违反《反窃听法》。面对这种无理的谈判邀约，中国必然不会理会，想在这样的基础上来谈，门儿都没有！
