5月24日
2023年度西部陆海新通道发展指数
（以下简称指数）
在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会
现代物流服务现代化产业
高质量发展推介会上发布
指数报告显示
西部陆海新通道建设发展
持续跑出“加速度”
经计算
2023年西部陆海新通道
发展指数为151.5点
较2022年的135.2增长了12.1%
呈现快速发展态势
反映通道建设呈现出强大韧性和活力
2023年度西部陆海新通道发展指数发布。谢智强 摄/视觉重庆
2023年是通道建设发展的动能转换的一年，规模指数增速收窄，质量指数增速由2022年的负增长扭转至正增长，竞争力指数增加值大幅提高。
西部陆海新通道发展指数是落实《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》中“通道公共服务平台建设工程”的重要举措，以发展规模、发展质量、竞争力为三大主线，全面评估通道建设的进展和成效。指数由3个一级指数、13个二级指数和31个三级指标构成，以《西部陆海新通道总体规划》发布时间为基期，以100为基准。
具体来看，呈现三方面的主要特点：
通道规模指数稳步增长
由2022年的156.8上涨至163.6，同比增长4.3%，反映出西部陆海新通道沿线交通基础设施网络持续完善。
截至2023年底，通道沿线省（区、市）铁路营业里程达到6.8万公里，占全国铁路营业里程比例由2019年的42.3%上升到2023年的43.1%。通道铁海联运班列、跨境公路班车等物流规模都有大幅上涨，2023年西部陆海新通道铁海联运班列到发合计11680列，运输集装箱58.4万标箱，同比增长7%。
质量指数稳中有升
由2022年的111.3微升至111.6。其中，对外开放指标表现亮眼，为109.5，同比上涨10.2%，反映出通道沿线地区与东盟国家经贸往来加速升温。2023年通道沿线省（区、市）与东盟十国进出口规模达到9115亿元，同比增长3.3%。
竞争力指数加倍提升
由2022年的125.6大涨至159.2，同比增长26.8%。物流成本、服务能力、通关便利化、港口竞争力指标都实现了不同程度增长。其中，通关便利化指数为439.8，同比增长321.9%。瑞丽公路口岸、湛江港、洋浦港进口平均通关时间大幅缩短，友谊关公路口岸出口平均时间降幅超90%，洋浦港进口平均通关时间有所增加。
面向未来，随着高水平共建西部陆海新通道深入推进，通道规模指数将稳定持续增长，质量和竞争力指数将成为指数上升的主要支撑力量。西部陆海新通道将进一步促进区域资源高效衔接、产业紧密互动，强化与周边国家的互联互通和经济合作，进而推动指数不断走高走强。
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