转自：大湾区之声
日前，备受关注的
大湾区超级工程——深中通道
全线沥青路面施工完成
为6月具备通车条件
奠定坚实基础
据悉，深中通道的路面铺装
使用了量身定制的“黑科技”
能让行车更舒适更安全
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量身定制保障沥青路面
更耐久更长寿
据介绍，包括主跨1666米
世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥
伶仃洋大桥在内
深中通道桥梁工程处于海洋环境
面临高温、高湿、高盐
多突发极端天气等不利气候条件
叠加重载交通等因素
要求钢桥面铺装
具有优异的层间粘结、高温稳定
抗水损坏、抗疲劳、抗滑等综合性能
沥青材料研发及供应单位
从改进生产工艺、使用独特配方
精选原材料着手
为深中通道量身定制改性沥青
更好地保障深中通道沥青路面
在高温季节、行车荷载的外部条件下
能够更耐久更长寿
在伶仃洋海底约40米深处
深中通道最关键的重点控制性工程
长6.8公里的海底隧道内
就使用了自主研发的
环保型PG76改性沥青
据悉，该款改性沥青
在不改变沥青自身性能
和铺设施工工艺的前提下
具有优良的水稳定、抗高温、抗剥落
抗低温、抗疲劳性能
铺筑的沥青路面高温不软化、低温不开裂
行车更舒适更安全
自主研发环氧沥青钢桥面铺装
智能建造三大系统
深中通道钢桥面铺装施工
总面积达38万平方米
相当于53个标准足球场的面积
是目前世界上规模最大的
环氧类钢桥面铺装工程
钢桥面铺装结构方案选用了
适应特重交通较为典型的
双层热拌环氧沥青砼体系
建设团队历经近9个月的
施工前期准备
自主研发了环氧沥青钢桥面铺装
智能建造三大系统
即环氧富锌漆自动喷涂系统
环氧树脂粘结剂自动涂刷系统
和环氧树脂结合料自动称量投放系统
开创了业内环氧沥青铺装
全环节自动化施工的先河
大幅提高了施工效率和质量
2023年1月19日、3月12日
和11月1日
项目曾经三次刷新
单日热拌环氧沥青钢桥面铺装
施工面积的世界纪录
2023年11月1日
在伶仃洋大桥钢桥面铺装施工中
单日铺装面积达25772平方米
随着深中通道全线沥青路面完工
“大桥经济”机遇加速到来
目前，深中通道正全力冲刺
机电及通讯设备的联调联试
交安标识标线、房建等剩余工程施工
计划6月完成交工验收并具备通车条件
一起期待！
来源：广东交通、深圳交通
监制/胡翼 宋雪
主编/张蓓
值班编辑/郝伟杰
